就在你以為哈弗家族的車型夠多的時候，長城哈弗又宣布了一個重磅消息：我們又雙叒叕要出新車啦！就是這么突然！我們的新車不是H系列，不是M系列，而是F系列！現在的哈弗H系列車型從整體配置、內外設計方面，都是比較主流的家用SUV風格，稍微偏向成熟穩重；從產品銷量來看，也主要是面向三四線城市的80后群體，這個群體購車需求是為了滿足家用。從我了解到的消息來看，F系列的推出就大不一樣了，無論從內外設計、智能化配置還是個性化風格來看，明顯是取代了哈弗藍標車型，偏向一二線城市的更加年輕的泛90后群體，他們思維活躍，追求科技時尚和運動，更潮。F系列率先推出的車型有F5和F7，兩款都是緊湊型SUV。來的這么氣勢洶洶，在強手如林的緊湊型SUV市場，還需要哈氏家族的這兩款新車嗎？

從目前所曝光的消息來看，哈弗F5和F7的策略是一大一小分別注入緊湊型SUV市場。那現在這個市場中有相同現象的都有哪些車呢？從網上車市的數據中篩選得到了兩個品牌四款車型：吉利遠景SUV、博越以及日產逍客和奇駿。那我們就來看看哈氏家族的兩兄弟與這幾款車相比怎么樣。

長城集團秉承著“多生孩子好打架”的原則，在緊湊型SUV市場就有好多車型布局，哈弗H4、H6、哈弗M6，以及WEY旗下的VV5和VV7，憑著印象就能數出這么多，哈弗車型再分一下紅藍標、運動版升級版、新一代老一代，在加上VV5和VV7的s和c版，這都有數不清的車款讓你挑選了。如今在加上F5和F7，長城集團的緊湊型SUV都可以開車展了。這樣帶來的好處是“多生孩子好打架”，不論你選哈弗F5還是哈弗H4還是WEY VV5，你都是在長城的鍋里選，最后的錢總會走到長城集團，絕對是一步好棋。而且各個系列的定位很精準，哈弗H系列是定位80后的質優居家品牌，F系列是定位更潮更年輕的90后消費主力，WEY品牌則是定位更高端的市場。

再看看吉利，雖然收購了沃爾沃，但是家族旗下并沒有大量的推出新SUV，集中力量推出了一款旗艦級SUV博越，之后又市場反哺，推出全新遠景SUV，相比博越定位稍低，在緊湊型SUV市場只有這兩款產品，定價區間不同，市場也不重復，但較少的產品并不能完全展現吉利的技術。日產家族就更冷清了，相比長城簡直就是“優生優育”的代表，就逍客和奇駿兩款車。所以，在產品布局這方面，哈弗F5和F7的優勢非常明顯。

現在外觀家族式設計非常流行，這都是從德國神車開始流行的，哈弗顯然也采用了這種思路，F5和F7你從外觀一看就知道是長城集團的。與大哥全新哈弗H6相似的大嘴式進氣格柵，飽滿厚重的車尾線條，都是哈弗家族化的特征。在家族化的設計中又融入了“尖鋒battle美學”設計理念，轎跑風格的車身造型和充滿戰斗氣息的紅黑配內飾，充滿了躁動。如果能趕得上WEY的設計，那么F系列的國際化設計也做得很好了。

再看吉利家族的兩員大將，前臉也很家族化，從車尾還是能看出兩者的區別的，遠景SUV是吉利GX7的換代車型，還保留有比較早期的設計元素。博越就很現代化，挑不出毛病。一新一老的“強行家族化”設計，稍顯遜色。日產的兩兄弟就更好區分了，尺寸相差較大，而且尾部的設計也都有各自的風格，作為全球車型，設計的也很國際化。所以在外觀設計方面，哈弗F5和F7的家族化和個性化做得很好，國際化設計還有提升空間。

據傳說，哈弗F5將會使用1.5GDIT+7DCT的動力組合，也有說1.5T配合手動擋變速箱的。不管啥變速箱，哈弗的1.5GDIT發動機的動力參數確實亮眼，并且這款發動機擁有VVL可變氣門升程技術，比肩寶馬的Valvetronic。哈弗F7在除了1.5T發動機之外，還有一款2.0T發動機將會搭載，小編看了一下，哈弗目前的2.0T發動機在動力參數方面都不落下風。

吉利遠景SUV的動力非常有意思，總共有3款發動機，1.3T、1.4T和1.8L的最大馬力均是133Ps，扭矩最大的是1.4T發動機，達到215N·m。博越的兩款發動機中，1.8T的參數更高一些，但最大扭矩也僅僅達到了哈弗1.5T的數值。日產的兩款自然吸氣發動機參數就顯得更加暗淡了。所以在動力方面，哈弗H5和H7的動力非常優秀，動態表現值得期待。

年輕人關注的除了動力，還有配置。在看到介紹材料中哈弗F5的天窗尺寸是1580*1137mm、透光面積0.877平方米時，我甚至一直懷疑這是不是寫錯了，這么大的全景天窗還是頭一回見。另外，哈弗F5全液晶儀表盤和中控屏還能雙屏聯動，這在競品車型中也是獨樹一幟的，可以預期中控屏的整個操作系統功能也會非常豐富。

吉利在近年來一直在做資源整合的工作，所以在車機系統方面造就了GKUI系統，幾乎可以看做是一個軟件大集合，融合了主流的導航、音樂等一線資源，也是博越和遠景SUV的一大賣點。而日產家族的兩位對手，在配置方面屬于主流水平，并沒有太突出的配置，全景天窗的面積也不如哈弗F5的數據漂亮。不過還沒聽說哈弗F7有7座車型，奇駿的7座版可能在這方面稍占優勢。

現在的很多SUV車型都主打為年輕人創造，時尚個性的外觀和豐富的配置是突出亮點的方法之一。從已知的消息看，哈弗F系列的兩款車在外觀上家族化做得不錯，國際化需要再努力一下。但從配置來看，由于“出道”較晚，哈弗F系列的配置應該比日產和吉利的車型更加豐富，這里扳回一城。動力是自主品牌的弱項，還好哈弗已經開始研發自己的發動機，新技術也與日俱增，這里也可以給一個好評。最終的售價才是關鍵，傳說哈弗F5區間是12到14萬，哈弗F7是13到16萬，如果真有前面描述那樣的配置，哈弗F系雙雄還是很有競爭力的。