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凱美瑞

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首選自動(dòng)領(lǐng)先版全新凱美瑞2.0購(gòu)買(mǎi)推薦

作者:王飛責(zé)編: 李曉磊來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市

2015-01-07 07:01

“1700萬(wàn)車(chē)主的信賴，成就真正的全球車(chē)”能打出這樣的廣告語(yǔ)，不難看出凱美瑞擁有著不俗的市場(chǎng)占有率和車(chē)主對(duì)凱美瑞的認(rèn)可。在2014年廣州舉辦的車(chē)展上，豐田亮相了全新凱美瑞，驚艷的外形，全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)使其備受矚目。動(dòng)力方面，全新凱美瑞將搭載全新設(shè)計(jì)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速箱，而2.5L車(chē)型和混動(dòng)車(chē)型則不變，其中凱美瑞混動(dòng)車(chē)型尊瑞更名為“凱美瑞雙擎”。那么我們此次主要針對(duì)全新凱美瑞2.0L的排量車(chē)型為大家進(jìn)行導(dǎo)購(gòu)。

基本參數(shù)

產(chǎn)品名稱	凱美瑞 2.0E 自動(dòng) 精英版 2015款	凱美瑞 2.0G 自動(dòng) 領(lǐng)先版 2015款	凱美瑞駿瑞 2.0S 自動(dòng) 凌動(dòng)版 2015款	凱美瑞 2.0G 自動(dòng) 豪華版 2015款
品牌	廣汽豐田
預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元)	18.48	19.28	19.98	20.28
差價(jià)（以頂配為準(zhǔn)）	1.8萬(wàn)元	1萬(wàn)元	3000元
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)
長(zhǎng)(mm)	4850
寬(mm)	1825
高(mm)	1480
軸距(mm)	2775
座位數(shù)(座)	5
油箱容積(升)	70
保修里程	三年或10萬(wàn)公里

由上表數(shù)據(jù)可以看出，我們此次選擇的車(chē)型是全新凱美瑞2.0L全系。由于還沒(méi)有上市，所以價(jià)格方面目前暫時(shí)沒(méi)有官方預(yù)售價(jià)，但是各大媒體相繼曝光的價(jià)格也是非常具有參考意義的。

此次，全新凱美瑞可謂是大刀闊斧的改變，一概老款穩(wěn)重的特點(diǎn)，更加的時(shí)尚動(dòng)感。在車(chē)身尺寸方面相比老款長(zhǎng)度增加25cm。尾部的變化也是相當(dāng)?shù)拿黠@，一根銀色鍍鉻裝飾條貫穿了尾部，動(dòng)感中又不失豪華。就外觀的改變來(lái)說(shuō)非常的搶眼。

動(dòng)力參數(shù)

產(chǎn)品名稱	凱美瑞 2.0E 自動(dòng) 精英版 2015款	凱美瑞 2.0G 自動(dòng) 領(lǐng)先版 2015款	凱美瑞駿瑞 2.0S 自動(dòng) 凌動(dòng)版 2015款	凱美瑞 2.0G 自動(dòng) 豪華版 2015款
品牌	廣汽豐田
預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元)	18.48	19.28	19.98	20.28
差價(jià)（以頂配為準(zhǔn)）	1.8萬(wàn)元	1萬(wàn)元	3000元
排量(ml)	1998
氣缸數(shù)	4
氣缸排列形式	直列
進(jìn)氣形式	自然吸氣
最大功率	123KW
最大扭矩	199Nm
最大功率轉(zhuǎn)速	6500rpm
最大扭矩轉(zhuǎn)速	4600rpm
變速器形式	手自一體		手自一體+方向盤(pán)換擋撥片	手自一體
擋位數(shù)	6
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)	D-4S雙燃油噴射系統(tǒng)、VVT-iW可變氣門(mén)正時(shí)智能廣角系統(tǒng)、12.7：1高壓縮比、水冷EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)

新、老款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比

產(chǎn)品名稱	新款凱美瑞	老款凱美瑞
品牌	廣汽豐田
排量(ml)	1998
氣缸數(shù)	4
氣缸壓縮比	12.7	9.8
進(jìn)氣形式	自然吸氣
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6500	6000
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4600	4000
最大功率(kw)	123	109
最大扭矩(n.m)	199	190
變速器形式	手自一體+方向盤(pán)換擋撥片	手自一體
擋位數(shù)	6	4

由上邊數(shù)據(jù)可以看出，全新凱美瑞2.0車(chē)系采用了全新的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率和最大扭矩相比較老款提升了14KW和9Nm，同時(shí)還加入了四項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，D-4S雙燃油噴射系統(tǒng)、VVT-iW可變氣門(mén)正時(shí)智能廣角系統(tǒng)、12.7：1高壓縮比和水冷EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。新技術(shù)的加入使其全新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比較老款在動(dòng)力方面有了顯著的提升同時(shí)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的到了很好的控制。

搭載全新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，可謂是全新凱美瑞最大的亮點(diǎn)。全新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)有效的解決了老款2.0L排量動(dòng)力不足的短板，加入的眾多技術(shù)不僅使其擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力同時(shí)還能保證了相當(dāng)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新優(yōu)化升級(jí)的6速手自一體變速箱，擁有空擋控制系統(tǒng)、減擋補(bǔ)油控制系統(tǒng)和預(yù)緊差速器等新技術(shù)，在降擋速度上有了相應(yīng)的提升，相比CVT，換擋平順性兩者不相上下。同時(shí)，變速箱的智能降檔做得很到位，再次加速時(shí)不會(huì)出現(xiàn)某些CVT產(chǎn)品踩油門(mén)加速不起來(lái)的尷尬。2.0L全系除了運(yùn)動(dòng)型之外全部配備的是215/60R16的輪胎。