每每到了農歷春節，不少在大城市漂泊的80、90后都被“搶票難”折磨得欲哭無淚！小編也是受害者之一。相信買輛汽車成了“你我他”在2018年的小目標，但究竟什么車比較好呢？個人感覺SUV還不錯，視野開闊、乘坐舒適。小編梳理了2018年1月份最“吃香”的10款SUV發現，主打高性價比的自主品牌表現相當出色，哈弗H6、寶駿510、廣汽傳祺GS4包攬了前三名，其他自主品牌吉利、榮威、長安也都有1-2款車型沖進TOP 10榜單。價格方面，包括哈弗H6、途觀L、吉利博越等車型都給出了不錯的終端優惠。其中，大眾途觀L力度最大，最高便宜4.71萬元，掰著指頭數一下，5個蘋果iPhoneX的錢都省出來了。

第一名：哈弗H6系列

2018年1月份，哈弗H6、哈弗H6 Coupe共計銷售新車58,176輛，同比增長27.3%，進一步擴大了對第二名的優勢。自去年上半年換代后，哈弗H6系列一度遭遇了市場坎坷，去年全年銷量出現罕見的負增長。不過，隨著消費者對全新H6的“接受”以及經銷商春節讓利，哈弗H6系列滿血回歸，繼續保持著SUV龍頭老大的地位。

第二名：寶駿510

作為一款小型SUV，寶駿510戰斗力十分強悍，去年僅用10個月時間便沖到SUV市場第二名的位置，成為2017年國內乘用車市場最驚艷的一批黑馬。今年1月份，寶駿510還推出周年紀念版車型，新車型的推出無疑將進一步增強510的戰斗力，滿足年輕消費者的多元化需求。不過，哈弗H6對510的領先優勢卻進一步擴大。

第三名：廣汽傳祺GS4

剛剛過去的1月份，廣汽傳祺的明星產品GS4收獲了33,935輛的成績，繼續穩居緊湊型SUV市場的亞軍。但哈弗H6、吉利博越、榮威RX5等主要競爭對手不是經歷換代就是比GS4“年輕”，一定程度上影響了GS4的市場表現。不過，中期改款的GS4將于今年3月份正式上市，屆時其市場表現將更上一層樓。

第四名：上汽大眾途觀系列

再次榮膺合資SUV銷量冠軍，途觀絲綢之路版、途觀L組成的途觀系列市場表現永遠都是那么的穩。2018年1月份，上汽大眾途觀系列銷量達到30,418輛，同比大增17.9%。目前合資SUV陣營中，基本上已經沒有車型能直接威脅到途觀系列的市場地位。

第五名：吉利博越

作為自主汽車品牌頭號藍籌股，吉利在車市、股市雙線捷報頻頻，其“駕馭”市場的能力更是讓友商們羨慕不已，2018年1月份旗下8款車型破萬。其中銷量“頭牌”博越更是以30,027輛的成績沖進國內SUV榜單TOP 5，增長率更是高達50%之多。今年3月份，新款博越上市后，其市場表現有望再上一個新臺階。

第六名：榮威RX5

又是單一車型扛起整個品牌的案例，頭頂首款互聯網SUV光環的榮威RX5在1月份砍下25,214輛的成績，單車占品牌總銷量的50%以上，增長速度更是達到25.2%。照此趨勢，2018年榮威RX5有望打破去年23萬輛的銷量紀錄。

第七名：長安CS55

作為2018年1月份國內SUV銷量前十榜單中最“年輕”的車型，長安CS55以23,209輛的成績超越了老大哥CS75，成為長安汽車旗下最暢銷的產品。2018年，隨著產能的不斷釋放，長安CS55終端供不應求的狀況將得到緩解。看來，8.39萬起售價、1.5T渦輪增壓動力、全系標配8.0英寸全液晶中控屏的CS55市場競爭力還是相當足的。

第八名：長安CS75

受到車型“老齡化”影響，長安CS75市場表現出現了下滑，2018年1月份銷售21,033輛，終端出現了19.8%的降幅。環視SUV群雄，目前高顏值成了各家火拼的必備武器。今年長安將推出大改款的CS75，全新多幅式進氣格柵、矩陣式大燈組、貫穿式LED尾燈等設計元素讓新車顏值得到質的飛躍，這也為CS75的增長埋下伏筆。

第九名：別克昂科威

2018年1月份，別克昂科威終端銷量為20,586輛，出現了18.1%的跌幅。大眾途觀L、本田冠道等競爭對手登場后，別克昂科威在中型5座SUV一家獨大的局面便被打破，市場份額遭到競爭對手不斷被蠶食。不過，去年年底，別克推出了匹配9速手自一體變速箱的新款昂科威，提升了其市場競爭力。

第十名：吉利帝豪GS

超過110%的增長幅度，帝豪GS市場表現就跟吉利股票一樣，讓人“嘆為觀止”。憑借時尚的外觀、高性價比，吉利帝豪GS以新人身份入圍國內SUV前10榜單。跨界是帝豪GS的一大競爭優勢，可以滿足年輕消費者對SUV、轎車的雙向需求。（網上車市 2018年2月13日 北京報道）