近幾年來我國的自主品牌車型無論是設計、內飾做工還是動力三大件方面都取得了長足的進步，甚至10萬元級別的國產車都已經配上了8AT變速箱，但這些自主品牌使用的8AT大多來源于山東盛瑞公司出產的產品，在品質和動力匹配上還需多下功夫。雖然礙于成本原因，不可能給你裝上國際大廠的8AT，已經可以看到車企也都想要給你最好的東西。可惜并不是所有的國產車都是如此，現在還在用4AT變速箱的車款也是大有人在。4AT聽起來雖然老舊，但勝在維護成本低、品質可靠。同時不能夠提供太平順的駕駛感受，同時燃油經濟性上也有一定劣勢。所以4AT到底適合不適合你，還得看自己的需求。

8AT已成主流

更多的擋位不僅能夠帶來更加平順的駕駛感受，同時還能夠在燃油經濟性上有不錯的表現，像目前我們的10萬元級別的國產車，就已經有比速T5、大邁X7、陸風X5 plus、 力帆軒朗等車搭載了8AT變速箱。

榮威360 PLUS

外觀方面，全新榮威360 PLUS長寬高分別為4579*1804*1490mm，軸距達2660mm，與老款車型保持一致。新車相比老款前進氣格柵尺寸有所增加，并采用三橫幅式造型，與前大燈組融為一體。下格柵取消貫通式設計，霧燈區布局也進行重新調整，并在周圍加裝了“L”型銀色裝飾條。尾部選用貫通式裝飾條連接兩側尾燈組，排氣布局依舊為單邊雙出式。

全新榮威360 PLUS的內飾設計依然是維持原來的樣子，但是對于方向盤、儀表盤等細節之處則作出了升級，精致程度更上一層。飾使用黑色與米色的雙色搭配，并加入了大量銀色裝飾，中控臺下方帶有木紋裝飾。新車配備三輻式多功能方向盤、虛擬-機械組合儀表以及8英寸中控臺液晶顯示屏，全系標配皮質座椅、大燈自動點亮、LED日間行車燈、16寸鋁合金輪轂等。

動力方面搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機。其中1.5L發動機最大功率為85kW（相比老款最大功率提升5kW），峰值扭矩為142Nm（扭矩提升7Nm）；1.4T發動機最大功率為115kW，峰值扭矩為235Nm，傳動系統匹配4速自動、5速手動和7速手自一體變速箱。