7月下旬，網(wǎng)上車(chē)市與新華社新聞信息中心強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合共同發(fā)起最強(qiáng)中國(guó)車(chē)第四季《點(diǎn)贊奮斗者》長(zhǎng)途探訪活動(dòng)，向中國(guó)改革開(kāi)放40年致敬。改革開(kāi)放是堅(jiān)持和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的必由之路，“最強(qiáng)中國(guó)車(chē)”車(chē)隊(duì)此行從中國(guó)農(nóng)村改革發(fā)源地小崗村出發(fā)，其中一個(gè)目的地就是改革開(kāi)放的前線：深圳。

改革的春風(fēng)不僅催生了包括深圳在內(nèi)的多座現(xiàn)代化大都市，同時(shí)也推動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展。在此次“最強(qiáng)中國(guó)車(chē)”車(chē)隊(duì)中，吉利汽車(chē)的兩款車(chē)型博越和帝豪GS格外引人注目，它們是吉利汽車(chē)“精品車(chē)3.0時(shí)代”的產(chǎn)品代表，無(wú)論設(shè)計(jì)做工還是動(dòng)力配置都達(dá)到了國(guó)際一線大廠水平。

駕駛著帝豪GS行駛在深圳的街頭，難以想象在30多年前這里還僅僅是個(gè)以漁業(yè)為主的邊陲小鎮(zhèn)，39年前的深圳蛇口，誕生于晚清洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中的百年招商局創(chuàng)辦了第一個(gè)出口工業(yè)加工區(qū)，成為經(jīng)濟(jì)特區(qū)的探路者。1980年8月26日，全國(guó)人大常委會(huì)批準(zhǔn)在深圳設(shè)置經(jīng)濟(jì)特區(qū)，該天也被人們稱(chēng)為“深圳生日”。

改革開(kāi)放40年來(lái)，深圳GDP從1979年的1.97億元增長(zhǎng)到2017年的22400億元，僅次于北京、上海，與曾經(jīng)天壤之別的香港相差無(wú)幾。“改革開(kāi)放近40年，中國(guó)最引人矚目的實(shí)踐是經(jīng)濟(jì)特區(qū)。全世界超過(guò)4000個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，頭號(hào)成功典范莫過(guò)于‘深圳奇跡’。”1843年9月創(chuàng)辦的英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志這樣評(píng)價(jià)深圳。

1986年，一個(gè)消瘦的身影走在深圳街頭，無(wú)數(shù)和他擦肩而過(guò)的人不會(huì)想到，這位躊躇滿志的青年人從生產(chǎn)電冰箱零配件起家，在不到30年的時(shí)間內(nèi)一手締造出龐大的吉利帝國(guó)，收購(gòu)沃爾沃、入股戴姆勒，成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中一顆耀眼的明星，越來(lái)越多的人也記住了他的名字：李書(shū)福。

在改革開(kāi)放初期，民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)的處境非常艱難，首先當(dāng)時(shí)的國(guó)家政策對(duì)民營(yíng)企業(yè)造車(chē)持保守態(tài)度，千方百計(jì)獲得生產(chǎn)資質(zhì)之后，資金也成為問(wèn)題，吉利汽車(chē)當(dāng)時(shí)只有1億元啟動(dòng)資金，憑借創(chuàng)新的“合伙人承包制”才完成了廠房建設(shè)和設(shè)備采購(gòu)。

1998年8月8日上午8點(diǎn)，在浙江臨海吉利豪情汽車(chē)工業(yè)園里，吉利汽車(chē)第一輛轎車(chē)產(chǎn)品——豪情宣布下線，打破了當(dāng)時(shí)汽車(chē)售價(jià)過(guò)高淪為“富商座駕”的狀況。吉利最初的造車(chē)?yán)砟罘浅：?jiǎn)單：“造老百姓買(mǎi)得起的汽車(chē)”。

2001年11月9日，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布了第六批中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品《公告》，其中就包括吉利JL6360車(chē)型，吉利終于獲得了國(guó)家汽車(chē)定點(diǎn)生產(chǎn)基地的“正規(guī)身份”。從2001年到2005年，是吉利汽車(chē)發(fā)展的起步階段，豪情、美日和優(yōu)利歐這三款主力銷(xiāo)售車(chē)型為吉利汽車(chē)的發(fā)展奠定了最初的基礎(chǔ)。用現(xiàn)在的眼光回看過(guò)去，這三款車(chē)型圓了無(wú)數(shù)普通百姓家庭“從無(wú)到有”的汽車(chē)夢(mèng)。

2006年，吉利汽車(chē)進(jìn)入快速發(fā)展階段，自由艦、遠(yuǎn)景和金剛?cè)钴?chē)型取代了品質(zhì)日益落伍的豪情、美日、優(yōu)利歐。2007年吉利在寧波和當(dāng)時(shí)的80家經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合發(fā)布了《寧波宣言》，拉開(kāi)了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的大幕：吉利開(kāi)始從單純的成本領(lǐng)先轉(zhuǎn)向技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)可靠、服務(wù)滿意全面發(fā)展。在這里我想說(shuō)句題外話，今天我們的主題是“改革開(kāi)放”，對(duì)于吉利汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型無(wú)疑就是一場(chǎng)伴隨著陣痛的改革：吉利汽車(chē)放棄了價(jià)值8億元的老款車(chē)型生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)不留后路的徹底轉(zhuǎn)型。

帝豪EC7代表著吉利汽車(chē)當(dāng)時(shí)最高的制造水平，基本上也就是當(dāng)時(shí)中國(guó)品牌汽車(chē)的最高制造水平。帝豪車(chē)系一直延續(xù)到今天，產(chǎn)品力和生產(chǎn)工藝經(jīng)過(guò)不斷進(jìn)化升級(jí)，如今依舊是吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量支柱。甚至當(dāng)時(shí)的帝豪品牌車(chē)標(biāo)改進(jìn)之后也成為了吉利汽車(chē)的標(biāo)識(shí)，帝豪對(duì)于吉利的重要性可見(jiàn)一斑。

改革之后就是開(kāi)放，中國(guó)民營(yíng)車(chē)企竟然能夠一舉將歷史悠久的歐洲汽車(chē)品牌收入麾下，吉利收購(gòu)沃爾沃震驚了世人。其實(shí)在收購(gòu)沃爾沃之前，吉利早已邁動(dòng)走向世界的步伐：2006年控股英國(guó)錳銅，在中國(guó)建立合資工廠生產(chǎn)TX4出租車(chē)；2009年收購(gòu)全球第二大自動(dòng)變速箱制造商——澳大利亞DSI公司，從此改變了自動(dòng)變速箱受制于人的窘狀。

2016年，吉利汽車(chē)相繼推出了博越、帝豪GS、帝豪GL等三款全新的“3.0代”產(chǎn)品，加上旗艦轎車(chē)博瑞，吉利“3.0時(shí)代”產(chǎn)品已經(jīng)形成了完善的產(chǎn)品矩陣，覆蓋了包括B級(jí)轎車(chē)、緊湊型SUV、跨界SUV、A +級(jí)轎車(chē)在內(nèi)的主要細(xì)分市場(chǎng)。對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)，“3.0時(shí)代”車(chē)型的推出還有更深遠(yuǎn)的意義和影響——讓公眾重新認(rèn)識(shí)了吉利汽車(chē)。

除了吉利品牌不斷推出精品車(chē)型，和沃爾沃合資成立的高端品牌領(lǐng)克（LYNK&CO）也于2016年10月20日正式發(fā)布。領(lǐng)克品牌基于由沃爾沃汽車(chē)主導(dǎo)，吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMA中級(jí)車(chē)基礎(chǔ)模塊架構(gòu)建立，由坐落于哥德堡的吉利汽車(chē)歐洲研發(fā)中心（CEVT）和哥德堡設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)研發(fā)與設(shè)計(jì)，并將與沃爾沃汽車(chē)在中國(guó)共享制造基地。

2016年11月5日，吉利控股集團(tuán)舉辦了創(chuàng)業(yè)30周年慶典，正式發(fā)布了“20200戰(zhàn)略”：到2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛目標(biāo)，進(jìn)入全球汽車(chē)企業(yè)前十強(qiáng)，同時(shí)成為最具競(jìng)爭(zhēng)力和受人尊敬的中國(guó)汽車(chē)品牌。

看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的“改革開(kāi)放”四個(gè)字，其中蘊(yùn)含著巨大的能量，從小崗村駕駛著吉利帝豪GS一路抵達(dá)深圳，一方面感嘆40年間中國(guó)社會(huì)翻天覆地的變化，另一方面也由衷地為吉利能夠造出如此優(yōu)秀的中國(guó)品牌汽車(chē)產(chǎn)品感到自豪。30年充滿艱辛的發(fā)展歷程，吉利汽車(chē)創(chuàng)造了許多令人難以置信的“奇跡”，我想在這背后，是改革開(kāi)放、艱苦創(chuàng)業(yè)的精神在支撐著吉利人的一路堅(jiān)持，這樣的精神也將守護(hù)著吉利汽車(chē)一路向上，走在汽車(chē)行業(yè)變革的前沿。