奇瑞控股官方表示：集團2018年共銷售汽車752,759輛，同比增長11%，刷新了歷史紀錄。其中，出口126,993輛，同比增長18%，連續16年位居中國乘用車出口第一；新能源銷售90,537輛，同比增長146%。在國內汽車市場進入調整期后，奇瑞集團依然能夠有如此出色的發揮，最終在各公司的通力協作下，跑贏了大盤，取得逆勢增長！

奇瑞乘用車版塊擁有奇瑞、捷途、觀致、奇瑞捷豹路虎4大品牌，旗下多款明星車型表現亮眼：瑞虎8上市以來連續6個月實現環比增長；捷途X70上市4個月銷售4萬多輛；新能源乘用車小螞蟻eQ1單品牌年銷超過4.4萬輛，同比增長123%，成功躋身中國純電動汽車銷量榜單第一陣營。

如今中國汽車品牌兩極分化的現象愈發明顯，吉利、長城大有你方唱罷我登場之勢。雖然在品牌塑造、核心技術層面它們都明顯比其他對手高出一籌，但也別忘了，“老大哥”奇瑞這些年始終在進行蓄力，同時針對日新月異的市場變革不斷嘗試新的玩法。對于奇瑞來說，品牌力已無需證明，連續16年問鼎中國乘用車出口銷量冠軍、覆蓋80多個國家和地區等一連串實實在在的數據便能說明一切。

值得一提的是，奇瑞潛心多年研發的第三代1.6TGDI發動機，將于2019年正式量產。網上車市了解到，該發動機分為基礎版和高功率版兩種動力調校，其中基礎版將率先應用于捷途X90（1月13日上市）和奇瑞星途（EXEED）車型上。相信在未來很多年，該系列發動機都將成為奇瑞產品的核心競爭力之一，助力品牌不斷向上突破。