說到7座SUV，想必消費者第一選項肯定是漢蘭達(dá)，至于原因也很簡單，經(jīng)典、質(zhì)量可靠、保值率高，銷量自然不必多說。在看到甜頭后，北京現(xiàn)代也于2015年推出了7座版的勝達(dá)，不過銷量并不樂觀，相比漢蘭達(dá)可以說是忽略不計。究其原因，現(xiàn)款勝達(dá)在尺寸、空間以及售價方面都無優(yōu)勢可言。再加上近年來自主品牌的崛起，韓系車在國內(nèi)的地位更是大不如前。為扭轉(zhuǎn)局勢，北京現(xiàn)代也是做出了巨大的改變，先占領(lǐng)其它車型市場，ix35、LA FESTA菲斯特都是很好的例子，至于中型SUV市場，同樣也要分一杯羹，而能分到多少就要看本文的主角北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)了。

上一代車型在近乎被遺忘之際，第四代勝達(dá)破繭重生，當(dāng)然它的實力也是不容小覷。在體驗過程中，新車最大的亮點當(dāng)屬空間與科技配置，相比競品已經(jīng)做到了全面超越。至于能否撼動漢蘭達(dá)的霸主地位，還要等其上市后的售價，若售價合理的話，銷量自然不是問題。鑒于本次活動場地在現(xiàn)代汽車研發(fā)中心，體驗環(huán)節(jié)時間有限，未能給讀者帶來較全面的試駕報告，待拿到試駕車后，再為大家呈現(xiàn)詳細(xì)的試駕報告，敬請您的期待。