從去年年末到今年年初，東風(fēng)日產(chǎn)先后上市了第七代天籟、中期改款逍客，多款產(chǎn)品的推新顯得十分熱鬧。而好戲還在后頭，據(jù)悉，今年7月，東風(fēng)日產(chǎn)還將上市一款重磅車(chē)型，第14代全新軒逸迎來(lái)?yè)Q代。

作為一款國(guó)民級(jí)家轎，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸車(chē)型從2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，在近13年的時(shí)間里，已經(jīng)積累下了近300萬(wàn)的用戶(hù)，意味著近300萬(wàn)的家庭選擇了這款車(chē)型。今年1-4月份，軒逸累計(jì)銷(xiāo)量就達(dá)到139,134輛，同比增長(zhǎng)16.8%，雖然處在產(chǎn)品的生命周期末端，但依舊表現(xiàn)搶眼，顯示了軒逸深厚的群眾基礎(chǔ)。

隨著上海車(chē)展上的亮相，以及后續(xù)信息的釋放，第14代軒逸的產(chǎn)品真面貌已經(jīng)顯露的七七八八了，今天我們就來(lái)看看這款新車(chē)究竟有哪些points是值得我們關(guān)注的。

全新家族外觀

就如同整個(gè)車(chē)市年輕化、動(dòng)感化的浪潮一樣，第14代軒逸的外觀也更加運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚和年輕。前臉采用了日產(chǎn)家族全新的V-motion 2.0設(shè)計(jì)，面積更大的中網(wǎng)凸顯了犀利和霸氣。整車(chē)車(chē)身重心更加低，加上車(chē)尾流線型的造型，帶來(lái)了0.26cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，這讓新車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息更加濃厚。

尺寸進(jìn)一步提升

車(chē)身尺寸方面，第14代軒逸長(zhǎng)寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，不僅對(duì)于現(xiàn)款車(chē)型實(shí)現(xiàn)了超越，同時(shí)其寬度和軸距在同級(jí)競(jìng)品中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。更闊綽的尺寸為空間的舒適度留足了發(fā)揮的余地，對(duì)于一款家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)喜聞樂(lè)見(jiàn)。

內(nèi)飾更具輕奢感

內(nèi)飾方面，第14代軒逸看上去從一個(gè)居家男向輕奢男實(shí)現(xiàn)了跨越，整體煥然一新。三環(huán)式空調(diào)出風(fēng)口和8英寸懸浮式液晶顯示屏的組合相當(dāng)吸睛。而中控臺(tái)和座椅由黃色軟質(zhì)材料包裹，整體的質(zhì)感非常強(qiáng)烈。

配置更加豐富

作為“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”科技落地中國(guó)的一款標(biāo)志性產(chǎn)品，第14代軒逸在配置方面也有諸多亮點(diǎn)。新車(chē)在配置方面擁有同級(jí)少有的IDM集成動(dòng)態(tài)控制模塊、智能循跡（ITC）、智能行駛舒適控制（IRC）和油門(mén)誤踩智能糾正（EAPM）等配置。同時(shí)，在安全配置方面配有超視距碰撞預(yù)警（IFCW），變道盲區(qū)預(yù)警(BSW)、車(chē)道偏離預(yù)警(LDW)、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警 (CTA)和智能疲勞駕駛預(yù)警(IDA)等。

動(dòng)力小幅提升

動(dòng)力方面，第14代軒逸搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為102kW，峰值扭矩為169N·m，較現(xiàn)款動(dòng)力小幅提升，匹配CVT變速箱，并符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。油耗方面，新車(chē)油耗低至4.9L的百公里綜合工況油耗，燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。

總結(jié)：作為一款備受期待的車(chē)型，第14代軒逸從目前的表現(xiàn)來(lái)看，外觀、內(nèi)飾和配置等方面有著不小的驚喜。相信憑借它已有的國(guó)民基礎(chǔ)，只需要一個(gè)合適的價(jià)格，便能再次續(xù)寫(xiě)自己的輝煌。