馭勝品牌的成立標(biāo)志著江鈴向乘用車轉(zhuǎn)型，首款車型馭勝S350項(xiàng)目于2006年啟動(dòng)，2010年下半年正式上市，2016年推出第二款產(chǎn)品馭勝S330。在2016年，馭勝品牌全年銷量達(dá)到了3.73萬輛的頂峰。2017、2018年均以下滑結(jié)束。目前馭勝品牌僅剩下S350一款車型在售，售價(jià)區(qū)間12.18-17.38萬元，5月份銷量89輛，同比下滑74.35%，前5月銷量僅623輛，同比下滑86.24%。

江鈴馭勝首款產(chǎn)品S350誕生自2010年，至今有8年之久，仍未進(jìn)行更新?lián)Q代，產(chǎn)品老舊競爭力明顯下降。在首款車型誕生的6年后，馭勝終于迎來了第二款車型——馭勝S330，在競爭更加激烈的緊湊型市場中堅(jiān)持了兩年后，最終因銷量慘淡而停產(chǎn)。8年前的馭勝S350便成了馭勝品牌唯一的在售車型。

在江鈴馭勝此前的整體規(guī)劃中，新能源是未來發(fā)力的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。2017年，曾在國內(nèi)車展上對(duì)外展示了馭勝S330 PHEV車型，該車的每百公里綜合油耗低至2L，并同步規(guī)劃了48V及純電動(dòng)車型。此外，一款采用7座跨界風(fēng)格的概念車也已完成亮相。從2018年至今，江鈴馭勝僅于6月下旬推出了馭勝S350柴油國五四驅(qū)這一款新產(chǎn)品，全新產(chǎn)品或許已經(jīng)胎死腹中。

馭勝對(duì)于這款僅存的、月銷不足百輛的馭勝S350似乎還沒有死心，認(rèn)為仍有搶救的機(jī)會(huì)。在2019年申報(bào)了新款車型。新款馭勝S350長寬高分別為4710×1895×1845mm，軸距為2750mm，僅在長度與高度方面略有調(diào)整，軸距保持不變。相比現(xiàn)款車型外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，動(dòng)力方面2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升11kW，傳動(dòng)系統(tǒng)或?qū)⑵ヅ?速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。