在整體市場表現不佳的大環境下，許多車企似乎都進入到了一個怪圈當中，急于掙脫困局的束縛，卻又找不到正確的突破口，于是在這個怪圈中循環碰壁。就在我們快要對這種狀態麻木的時候，一款定位為A+級SUV的明日座駕——長安CS75PLUS進入到了人們的視野，雖然僅是預售階段，但史無前例的預售政策、厚道的預售價格，給我們帶來驚喜的同時，也帶來了困局中的光亮。目前預售10天，訂單量就已經突破了5000輛，CS75PLUS這款明日座駕已經展現出了爆款潛質。

CS75PLUS預售價格為12.79-15.79萬元，并提供1.5T+愛信6AT和2.0T+愛信8AT兩種動力組合，說實話12.79萬的預售起步價很厚道，本應成為我們最為關注的信息點，卻被堪稱史詩級的預售政策搶了風頭。在看到“發動機10年或30萬公里超長質保、基礎保養終身5折優惠、基礎流量終身免費”這些字眼后，不免讓人心生感嘆：這力度實在是太猛了！

我們曾經歷很多的新車預售活動，卻從沒見過如此大手筆的預售政策，真金白銀的回饋方式簡單粗暴卻最為實在。當然，在了解過CS75PLUS的預售政策之后，能夠看到的不僅僅是厚道和誠意，還有長安汽車的魄力和底氣，甚至可以說在尋求破局的道路上，CS75PLUS為自主品牌指明了方向，至于為何有此說法？下面我們來慢慢解答。

史詩級預售政策，剛剛好不如一直好

先來看看CS75PLUS預售政策的詳細內容“凡在預售期訂車的客戶可享受發動機10年或30萬公里超長質保、基礎保養終身5折優惠、基礎流量終身免費、尊享在線VIP管家式服務、預售期訂車享優先提車權、Letbon雷朋陶瓷隔熱膜套裝、專屬原裝全包圍腳墊、明日貸專屬金融計劃、老客戶置換0元購計劃豐厚禮遇”，這份政策清單可謂是含金量十足，至少到目前為止，不管合資還是自主品牌，如此力度的優惠還是頭一份。

所有的品牌都在講以用戶為中心，但從真正了解用戶需求的角度去看，大部分車型還只是處于說空話的階段，像C75PLUS這樣能夠將需求落地的車型并不多見，這一點從預售政策中深有體現。同時也給自主品牌帶來了新的啟示，好的優惠政策必須是基于用戶需求而量身打造的，不然就將毫無意義。

敢于推出發動機10年或30萬公里超長質保政策，需要莫大的魄力和實力，幾乎在車輛整個生命周期內，對發動機這種極易出現問題的核心部件做出如此承諾，這是對用戶的責任，也是長安汽車對自己技術和質量的自信。

其實長安汽車的發動機研發起步并不算早，但憑借著理工男的那股執著和嚴謹，在短短幾年內就取得了出色的效果，發動機技術足以媲美甚至超越合資品牌。而在自主研發的過程中，長安汽車也深知消費者對國產發動機質量不信任的需求痛點，10年或30萬公里質保可不是一種營銷噱頭，這是實實在在的實力體現。要知道的是，市場中比較不錯的質保周期也就是在5年/8年，10萬/20萬公里以內，對于產品質量的技術和底氣，高下立判。

發動機的超長質保能夠讓消費者用車省心安心，“基礎保養終身5折”則能夠讓消費者省下看得見的真金白銀。我們就以10年用車周期，每年兩次基礎保養來計算，終身5折優惠至少能夠節省出1萬元的費用，在為消費者省錢這件事上，CS75PLUS還是很認真的。

隨著用車習慣的改變，用戶對于天氣導航、智能語音、實時路況等功能有著很高的使用率，對于這部分功能所產生的基礎流量，CS75PLUS提供了終身免費政策，這也能為用戶省下一大筆網費。

在驚嘆CS75PLUS那史無前例的預售政策的同時，我們也發現了一些規律，所有的政策都有著不小的提前量，它不僅僅滿足當下的需求，就連未來幾年內的需求也都被安排的明明白白。過剩的預售政策就像是在下象棋，用戶走出了購車的這第一步棋，CS75PLUS卻已為他們規劃好了后面十步的走法，讓用戶感受到的不是剛剛好，而是一直好。

深厚的技術儲備，做消費者之所想

在汽車快速發展的同時，中國消費者的屬性也有了質的改變，他們在選車時更為理性也更加專業，曾經的高顏值抑或是大空間這些存于表面的因素，早已不是核心考察項了。俗話說專業的人做專業的事，CS75PLUS在面對新一代消費群體時，除了拿出了十足的誠意外，也在用科技技術和產品品質與之對話。

當一輛汽車產品呈現在消費者面前時，想要做到內外兼修并不是件容易的事情，洞察消費者的需求也并不是個易于掌控的技能，設計、質感、科技、安全等細節缺一不可。其他車型苦苦追求的均衡，CS75PLUS卻是信手拈來，專業的態度和深厚的技術儲備讓這一切變得水到渠成。

雖然都說造型的好看與否是見仁見智的，但大家對于審美卻又有著統一標準的默契，CS75PLUS采用御岳概念車的設計理念，大面積的進氣格柵加上凌厲的線條，前衛時尚還有著一股兇狠勁，保留了概念車的神韻，來自未來的這般氣勢，與明日座駕的名號相當吻合。

充滿侵略性的霧燈輪廓、鳳凰火焰式的尾燈，CS75PLUS擁有著諸多類似的細節元素，時尚運動卻又獨具一格，可以說如此高辨識度的造型，即便再過五年也不會過時。

生活水平還在持續提高，消費者對于品質的要求也將越來越高，CS75PLUS在這方面也做到了快人一步，提前將未來對質感的需求落到了實處。車內設計不管是視覺還是觸覺，都是碾壓同價位車型的存在，造型、配色、布局都非常年輕化，視覺感受就透著質感；另外還采用了非常多的軟性材質包裹，舒適實用也營造出了高級感。

細節是驗證高品質最有效的手段，座椅設計就是CS75PLUS的品質感的一個縮影，人體工學設計造型乘坐更加舒適，并采用了分區域雙硬度發泡工藝，還融入了NAPPA皮紋材質，設計人性化，用料也非常考究，再看看頂配15.79萬的預售價格，這個價位能夠像CS75PLUS這般不惜重金去追求品質感的，真的不多見了。

CS75PLUS后排的乘坐空間也得到了最大限度的優化，一家人自駕出游，寬敞的空間能夠令家人獲得滿足感。另外，后排座椅可以按比例放倒，而且在完全放倒后，后備廂的地板非常平整，容積也能從620L拓展至1450L，具有較高的靈活性，即使搬運大件物品也會非常輕松。消費者對于空間的使用需求，CS75PLUS可謂是全場景覆蓋。

科技配置能夠帶來便利且安全的用車生活，CS75PLUS在配置方面同樣是大手筆，目前市面上主流的IACC全速段智能巡航系統、自動緊急剎車、并線輔助、發動機啟停系統等配置自然是一個不落。

相比那些常見的功能配置，CS75PLUS還有兩個不得不提的絕活，它搭載了行業首發的遙控代客泊車系統APA5.0，通過手機APP和實體鑰匙進行一鍵遙控泊入，能夠實現人在車外的自動泊車操作，在擁擠的城市停車場中，這個功能將會派上大用場。

另外，CS75PLUS還配備了同級少有的藍牙鑰匙，可以預見一個場景，家人朋友通過車主分享的虛擬鑰匙，可以直接將車開走，再也無需折騰半天去取實體鑰匙了。這些本屬于未來的科技，卻提前出現在了CS75PLUS上。

安全無小事，在汽車發展的軌跡中，我們可以預見未來的景象，有關安全的配置和設計，也將成為消費者最為關注的產品點。如此重要的事項，CS75PLUS自然也早早做好了規劃，經過千次仿真、百次實車碰撞，高強度的車身已達到了C-NCAP五星標準和中保研的優秀標準。

另外值得一說的是，CS75PLUS搭載了能夠100%覆蓋車窗的側氣簾，這在自主品牌里又是一個里程碑式的表現。除了被動安全外，車道保持輔助、陡坡緩降、車身穩定系統等安全輔助配置，也將提供更安全的駕駛環境。品質、責任，CS75PLUS在不遺余力地將安全進行到底。

總結：在細分市場激烈的競賽中，大家面對的并不是一場百米賽跑，而是一段又一段沒有終點的接力賽，CS75PLUS已經領悟到了競賽的實質，并制定了自己的規劃。從史無前例的預售政策，到技術儲備充足的產品力，CS75PLUS為自主品牌的破局之路帶來了借鑒和參考的方向，將消費者的需求落地于當下，并將眼光放在未來。有一種美好叫做“你剛好需要，我正好專業”，CS75PLUS有能力也有實力扛起A+級SUV標桿的大旗。