6月5日，吉利公布了最新銷量數據，吉利汽車5月總銷量達108,822輛，環比增長約3%、同比增長約20%。其中高端品牌領克5月共銷售整車12,950輛，環比上漲約27%、同比上漲約41%，單月銷量創六個月以來新高；1-5月，吉利汽車累計銷量達420,317輛，完成141萬輛年度銷量目標的30%。

具體板塊來看，吉利品牌旗下的SUV車型銷量為56,629輛。其中博越和博越PRO的單月銷量為20,051輛，剛剛完成產品升級的繽越PRO在5月再次突破萬輛大關，達10,019輛。與此同時，剛上市不久的“個性”SUV——ICON 5月銷量達3,360輛，成為吉利SUV產品矩陣中新的增長點。當然，吉利在轎車板塊表現也較為出色，5月銷量37,017輛。

高端品牌領克5月銷量表現非常出色，尤其03系列的推出讓中國品牌的中高端轎車有了與合資品牌“扳手腕”的實力。值得一提的是，領克在2019 WTCR房車世界杯的表現，彰顯了其硬核的產品實力以及高端品牌價值，品牌知名度顯著提升。今年下半年，領克還將正式進軍歐洲，銷售旗下的01 PHEV車型，邁出全球化發展的關鍵一步。

值得一提的是，基于CMA基礎模塊架構打造的旗艦車型——領克05在售價為17.58萬-21.28萬元的高溢價能力下，上市一個月就取得了2,051輛的銷量成績。截止5月31日，領克05訂單量已超過8,000輛。

從去年開始，吉利就一直在進行戰略上的調整，包括產品結構的優化以及向高品質、高技術、高價值方向的升級。從單純追求銷量增長到“以市占率論英雄”，吉利已經從量變實現了質變。盡管經歷了年初疫情的影響，但憑借星越、領克等這些擁有高溢價能力產品，吉利還是實現了銷量上的提升，讓其在品牌、技術與產品競爭力等方面均有了更加穩健的實力。

從目前的情況來看，吉利所形成的體系能力正在發揮關鍵的作用，面對市場環境中的諸多不確定性，吉利汽車仍將繼續保持這種“戰略定力”，為實現141萬輛的年銷目標漸漸發力。在此目標下，吉利的新產品投放節奏正在穩步推進，除了已經上市的ICON，豪越、領克06、幾何C等全新車型也將在不久后推向市場，為其實現年度目標提供更強勁的驅動力。