年輕人喜歡買什么樣的車？從目前市場上的在售車型就能看出來，個性、運動、有品質的車，更容易受到年輕消費者的青睞。而對于愛玩兒的年輕人來說，功能性更強、品質更好的合資SUV則是他們的首選車型。

在年輕消費者普遍的20萬預算范圍內，如何選到一款能體現自身個性、夠運動、還有品質的SUV呢？面對如今層出不窮的汽車市場，即便是閱車無數的小編也要仔細思考一番才能給出幾個合適的選項。經過篩選，小編最終鎖定了不約而同在今年推出2021款車型的雪佛蘭新探界者和日產奇駿。

眾所周知，日系車最大的特點就是經濟省油、皮實耐用，也因此在國內獲得了不錯的銷量。不過，為了滿足當下年輕消費者的購車心理，日系品牌也在逐步向年輕、運動方向轉移，奇駿就是個很明顯的例子。

而雪佛蘭就不必多說了，作為SUV車型的鼻祖，雪佛蘭始終緊跟年輕消費者的需求，近些年也推出了不少品質高、實力強的SUV車型，上至中大型SUV開拓者，下至小型SUV創酷，款款深得人心。前不久完成中期改款的新探界者，更是憑借著硬核的產品實力，備受年輕消費者喜愛。

于是今天，我們就將同處在20萬元級別的新探界者RS智能拓界版（售價21.99萬）與奇駿2021款 2.0L智聯尊享版（售價20.28萬）進行對比，看看為什么我說“新探界者比奇駿更符合年輕人需求”。 

買車還是要看“三大件”

對于年輕人而言，汽車并非只是簡單的交通工具，隨著國內汽車文化的發展以及汽車知識的普及，如今的年輕消費者更關注車輛能否帶來令他們滿意的加速與操控感受。從這方面來看，雖然今天對比的車型均使用2.0L排量的發動機，但由于渦輪增壓和自然吸氣兩種進氣形式的不同，最終導致兩款車在駕駛感受上有點像兩個不同時代的產物。

賬面數據上來看，兩者的差異巨大。新探界者RS的2.0T發動機馬力達到237匹，而奇駿的151匹馬力僅能勉強滿足日常通勤。此外，兩車所使用的傳動系統也對動力造成一定影響，其中，奇駿搭載的依舊是日系車慣用的CVT無級變速箱，平順性毋庸置疑，但動力輸出并不澎湃，因此奇駿的百公里加速需要12.7秒。

來看看新探界者。從開發行業首臺V8發動機，到20世紀60年代將渦輪增壓技術應用到量產車中，通用的動力總成技術一直走在行業前列，21 世紀初開發的 Ecotec 發動機也曾連續四年獲得“沃德十佳發動機”。如今，新探界者搭載的 Ecotec 發動機已經發展到了第八代，與9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱共同組成雪佛蘭2T9黃金動力組合，帶來更強的低扭性能、更平順的換擋體驗和更好的燃油經濟性，也更適合城市駕駛。

值得一提的是，之前2.0T發動機僅在探界者四驅車型上搭載，而現在，新探界者兩驅車型也使用了2.0T發動機，滿足了年輕消費者對澎湃駕控體驗的追求。同時，這臺2.0T發動機還應用了智能變缸技術，可以根據不同工況在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“兩缸暢行”三種工作模式間平順切換，對提升動力性能與燃油效率都有極大幫助。而9AT變速箱的平順性、換擋速度同樣出色，大約在95km/h時即可升至9擋，進一步保證了燃油經濟性。因此，新探界者的百公里綜合油耗最低僅為6.9L，在同級中算是首屈一指的成績。

新探界者RS不僅動力更加澎湃，而且擁有原汁原味的美式SUV操控感，緊致的底盤、敏捷的轉向讓它無論是在城市道路中還是復雜路段下，都能兼顧駕控樂趣與舒適性。相比之下，奇駿的底盤、轉向則更偏柔和，完全是家用SUV模樣，更適合“佛系”駕駛。所以對于追求操控的年輕消費者來說，顯然新探界者更能讓他們滿意。

科技時代下更需科技駕車

除了“三大件”，科技配置也是年輕消費者在買車時越來越看重的一點。在如今萬物互聯的時代下，人們的生產、生活與互聯網、科技數碼緊密聯系。能夠在智能網聯、智能駕駛兩個部分符合年輕用戶使用習慣，并為他們的用車生活提供便捷的車，才是他們真正需要的。對此，我也圍繞這兩方面對兩款車進行了比較。

智能網聯部分，奇駿提供9寸中控屏，搭載的Nissan Connect在娛樂功能上尚可，支持遠程控制、在線導航等功能，但不提供手機互聯功能。此外，奇駿的車機系統在流暢度、UI設計上還需進步，因此它呈現給用戶的使用體驗并不完美。

而新探界者雖然全系標配的8寸中控屏比奇駿的略小，但系統流暢、UI清晰。所搭載的雪佛蘭全新一代MyLink+智能車載互聯系統，支持百度CarLife、Apple Carplay手機互聯，并提供ZAKER、考拉FM、高德地圖等豐富的應用程序，功能性與娛樂性更強。此外，新探界者還引入了可支持連續對話的科大訊飛語音控制系統，識別準確度與反應速度更高，大幅提升了操作便捷性。可以說在智能網聯系統上，新探界者不僅完勝奇駿，即便是在合資車型中也絕對處于前沿水平。

智能輔助駕駛部分，奇駿僅在2.5L車型上提供較為完備的輔助駕駛功能，但2.0L車型只具備并線輔助、車道偏離預警這些簡單的警示功能。而新探界者的安全配置則更豐富，不僅將主動剎車、車道保持輔助、車道偏離預警、并線輔助等功能配備在中配及以上車型上，還新增了自適應巡航系統，相比奇駿的定速巡航更智能。

通過舒適體驗提升生活質感

俗話說，“汽車是第二個家”，對生活品質具有更高要求的年輕人，在用車過程中自然想要獲得足夠舒適、高級的體驗，以提升日常生活質感，或者彰顯自我格調。那么一款售價20萬元的合資SUV，顯然需要滿足他們這些要求。

在舒適配置上，兩款車型都配備了無鑰匙進入、遠程啟動、自動大燈、自動空調等配置，不過新探界者多出主動降噪、電動尾門（帶位置記憶）等功能，大大提升了使用便捷度。同時，新探界者在充電接口上也更豐富，前后排共提供4個USB（含Type-c）接口，而奇駿全車僅有1個USB-A和12V電源接口。此外，新探界者還提供前排座椅加熱和后排靠背角度調整，整體乘坐感受更為舒適。

總結

回歸到開篇我提出的問題“為什么新探界者比奇駿更符合年輕人”，相信通過今天的對比，大家已經知道答案。雖然奇駿已經在努力的向年輕消費者考慮，但動力“佛系”、配置“簡單”等日系車的老問題依舊無法輕易擺脫。而雪佛蘭新探界者RS具有高效強勁的雪佛蘭2T9動力系統、功能強大的智能網聯、豐富安全的輔助駕駛配置，以及所能提供的高品質舒適享受，這些正是年輕消費者當下所需要的。

并且，新探界者的誠意也體現在終端優惠中，目前購買新探界者的用戶，可以享受到非常豐厚的購車政策。同時在服務方面，新車全系都享受上汽通用汽車“雙擎”服務政策，即：動力總成主要零部件8年或16萬公里超長質保，以及每年100G的免費車載流量，覆蓋所有車聯應用。強大的產品力與誠意滿滿的購車政策，無疑讓新探界者RS有了力壓同級車的籌碼，成為年輕消費者關注的焦點。