每個車企都會有自己的明星產(chǎn)品，提到榮威品牌，相信大部分消費者都會想到RX5系列。的確，第一代RX5就憑借同級難覓的領先互聯(lián)網(wǎng)屬性成功出圈。而后RX5系列車型經(jīng)過不斷更新迭代，不僅延續(xù)智能化方面的優(yōu)勢，更是將榮威秉承的“國潮文化”進一步發(fā)揚光大。如今，全新的榮威RX5 MAX煥新而來，內外飾均有不同程度的升級改進。作為品牌向年輕化轉型的重要力作，它究竟為年輕人帶來哪些驚喜呢？

相比于上一代車型，全新榮威RX5 MAX在外觀造型上的變化還是顯而易見的，尤其是前臉部分。首先最抓人眼球的便是它霸氣威武的大面積進氣格柵，這也是如今榮威品牌最新的設計語言，iMAX8等車型上也有它的身影。比起之前上下分離的格柵，如今的設計更加前衛(wèi)潮流，而且提升了車型的辨識度。當然，硬漢也有柔情的一面，細看我們可以發(fā)現(xiàn)格柵設計除了霸氣屬性以外，內部的燙印紋樣點更是平添了幾分精致，將前臉造型剛柔并濟的氛圍感拿捏得非常到位。

頭燈的設計也是此次煥新的一大亮點，采用上下分離的樣式，上分燈造型更為纖長，與格柵相連貫通。下分燈則采用的兩塊LED燈上下堆砌的形式，能量感十足，整體來看科技感和潮流感都有效提升，視覺效果不輸新勢力造車的“燈光科技”。

側面整體造型變化不是很大，依舊是采用輪廓飽滿有力量感的線條，勾勒出全新榮威RX5 MAX的硬朗身姿。輪轂采用的是全新樣式，雙拼材質的設計高級感更足，旋風式的鋒利造型也讓輪轂的視覺沖擊力更強。

值得一提的是，榮威RX5 MAX還采用了一系列空氣動力學套件，包括低風阻門把手、低風阻后視鏡和定風雙翼擾流板等。不僅造型設計上更加美觀新穎，還能減少車輛行駛時的空氣阻力，真的是一舉兩得。

就尾部造型而言，與前臉設計相呼應的尾燈造型為整車增色不少。雖然尾燈的尺寸和造型改變的不明顯，但內部主視覺區(qū)域采用參數(shù)化設計，有序排列的菱形設計與前格柵的造型靈感不謀而合，更加前衛(wèi)潮流。此外，貫穿的鍍鉻飾條，大面積的銀色護板也彰顯了全新榮威RX5 MAX不容忽視的運動氣息。

除了在外觀設計上增加了許多新穎之處，全新榮威RX5 MAX在內飾設計中也有不少獨門之道，讓消費者對它有了一份全新的認知。通過平直的線條設計，中控的整體風格簡約精致不少，輔以內飾搪塑處的新皮紋Prada十字紋飾和高亮黑鐳雕結合參數(shù)化紋樣，又讓這份簡約氣息中不乏高級感。

同樣能體現(xiàn)整車內飾質感的還有全新榮威RX5 MAX的豪華真皮座椅，材質用料舍得下成本不說，還充分秉承人體工程學，致力于為消費者打造出視覺、觸覺雙重享受的座椅配置。而座椅上的紅色縫線也起到了錦上添花的作用，與紅色SPORT按鈕、方向盤和門板上的紅色縫線裝飾一起宣告了整車的運動屬性，也更符合如今年輕消費者的審美。

上文說到第一代榮威RX5出圈就是因為其強大的互聯(lián)網(wǎng)屬性，所以說筆者對全新榮威RX5 MAX骨子里的智能化程度還是很放心的，而它的實際表現(xiàn)也證實了我的想法。先從最直觀的屏幕角度來說，此次RX5 MAX的這兩塊屏的造型算是大變樣了，跳脫了之前家族的豎置中控屏，改用雙12.3英寸聯(lián)屏設計，視覺沖擊感不言而喻。而且相比于其他車型上的“分割”的聯(lián)屏設計，RX5 MAX通過中國畫卷的靈感，利用熱彎一體工藝讓連屏明顯分件痕跡，視覺流暢性高出不少。

至于隱藏在這塊屏幕背后的軟件實力，本次拍攝并未露出過多內容。不過可以劇透的是，它搭載全新的洛神智能座艙系統(tǒng)，讓智能化體驗不再單一，256色氛圍燈、BOSE音響系統(tǒng)等均為缺席，通過多重感官聯(lián)動的方式旨在為用戶打造出沉浸式的智能座艙，因此全新榮威RX5 MAX的“聰明”程度可以說是物超所值。

毫無疑問，本次榮威RX5 MAX外觀內飾的升級真的是誠意滿滿，無論是運動與精致兼具的造型設計，還是同級領先的品質配置等，都為消費者呈上一份更令人滿意的答卷。這也讓我們對它的動態(tài)駕駛感受更為期待，相信隨著其他車型信息的露出，全新榮威RX5 MAX將會給消費者帶來一個又一個驚喜。