在2021財(cái)年，保時(shí)捷全球以出色業(yè)績再次鞏固了其“全球最具盈利能力的汽車制造商之一”的地位。這家位于斯圖加特的跑車制造商在營業(yè)收入和銷售利潤方面均創(chuàng)歷史新高。2021年的營業(yè)收入攀升至331億歐元，較上一財(cái)年增加了44億歐元，同比增長15%（2020財(cái)年的營業(yè)收入為287億歐元）。銷售利潤為53億歐元，較上一財(cái)年增加了11億歐元（增幅為27%）。由此，保時(shí)捷在2021財(cái)年創(chuàng)下了16.0%的銷售回報(bào)率（上一財(cái)年為14.6%）。

·營業(yè)收入、銷售利潤、銷售回報(bào)率、凈現(xiàn)金流等多項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)亮眼

·堅(jiān)定不移地推進(jìn)在電氣化、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的戰(zhàn)略投資

·新一代718計(jì)劃以純電形式于20年代中期推出

·歡迎大眾汽車集團(tuán)對保時(shí)捷股份公司首次公開募股（IPO）的可能性進(jìn)行研究

保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆先生（Oliver Blume）表示：“我們優(yōu)異的業(yè)績表現(xiàn)是基于果敢、創(chuàng)新和前瞻性的決策。汽車行業(yè)正在經(jīng)歷或許是歷史上最偉大的轉(zhuǎn)型，我們很早就制定了戰(zhàn)略方針，并在運(yùn)營中穩(wěn)健推進(jìn)。所有成績的取得要?dú)w功于團(tuán)隊(duì)合作。”保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)副主席兼成員、負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)與信息技術(shù)的麥思格先生（Lutz Meschke）認(rèn)為，除了極具吸引力的產(chǎn)品陣容外，健康的成本結(jié)構(gòu)也是保時(shí)捷取得優(yōu)異業(yè)績的基礎(chǔ)。他表示：“我們的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)反映了公司卓越的盈利能力。它證明了，即使在諸如芯片供應(yīng)短缺這樣艱難的市場環(huán)境下，我們?nèi)匀粚?shí)現(xiàn)了價(jià)值創(chuàng)造型增長并展露出成功商業(yè)模式的穩(wěn)健性。”

在復(fù)雜的市場環(huán)境中保證盈利水平

2021 財(cái)年保時(shí)捷全球的凈現(xiàn)金流增加了 15 億歐元，達(dá)到 37 億歐元（上一財(cái)年為 22 億歐元）。“這項(xiàng)指標(biāo)正是對保時(shí)捷盈利能力的有力證明，”麥思格說。公司的良好發(fā)展也得益于雄心勃勃的“2025 盈利計(jì)劃”，該計(jì)劃旨在通過創(chuàng)新和新商業(yè)模式來持續(xù)地獲得收益。“由于員工的積極性高漲，我們的盈利計(jì)劃成效顯著。保時(shí)捷進(jìn)一步提升了盈利效率，降低了收支平衡點(diǎn)。這使得我們在緊張的經(jīng)濟(jì)形勢下仍有能力對公司的未來進(jìn)行戰(zhàn)略性投資。我們正堅(jiān)定不移地推進(jìn)在電氣化、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的投資。我相信，保時(shí)捷在經(jīng)歷了當(dāng)前全球危機(jī)的考驗(yàn)后，將變得更加強(qiáng)大。”麥思格補(bǔ)充道。

當(dāng)前緊張的世界局勢要求保持內(nèi)斂與謹(jǐn)慎。奧博穆表示：“保時(shí)捷對烏克蘭地區(qū)的武裝沖突感到關(guān)切和擔(dān)憂。我們希望雙方停止敵對行動(dòng)，以外交途徑解決爭議。人們的生命安全與人道尊嚴(yán)至關(guān)重要。”為幫助在烏克蘭受沖突影響的民眾，保時(shí)捷全球已捐贈(zèng) 100 萬歐元。由專家組成的特別工作組正在對保時(shí)捷業(yè)務(wù)活動(dòng)所受影響進(jìn)行持續(xù)評估。保時(shí)捷工廠的供應(yīng)鏈已經(jīng)受到一定影響，這意味著在某些情況下生產(chǎn)無法如期進(jìn)行。

“未來幾個(gè)月，我們將在政治和經(jīng)濟(jì)上面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，但我們?nèi)詴?huì)堅(jiān)持多年不變的戰(zhàn)略目標(biāo)，即在長期內(nèi)實(shí)現(xiàn)每年至少 15%的銷售回報(bào)率，”首席財(cái)務(wù)官麥思格強(qiáng)調(diào)。“特別工作組已采取初步措施來保障營收，希望確保公司持續(xù)滿足高收益要求。當(dāng)然這一目標(biāo)最終的實(shí)現(xiàn)程度還取決于諸多不受人力掌控的外部挑戰(zhàn)。”在保時(shí)捷內(nèi)部，公司已為打造一個(gè)成功的商業(yè)模式創(chuàng)造了所有利好條件：“無論在戰(zhàn)略上、運(yùn)營上還是財(cái)務(wù)上，保時(shí)捷都處于一個(gè)絕佳的狀態(tài)。因此，我們對未來充滿信心，并且歡迎大眾汽車集團(tuán)對保時(shí)捷股份公司首次公開募股（IPO）的可能性進(jìn)行研究。這一舉措可以提升品牌知名度，也能夠增加企業(yè)的自由度。同時(shí)，大眾和保時(shí)捷仍可以從未來的協(xié)同合作中獲益。”

全面加速電氣化進(jìn)程

2021 年，保時(shí)捷共向全球客戶交付了 301,915 臺(tái)新車。這標(biāo)志著保時(shí)捷新車交付量首次突破 30萬臺(tái)大關(guān)，創(chuàng)歷史新高（上一年交付量為 272,162 臺(tái)）。最暢銷的車型是 Macan（88,362 臺(tái)）和 Cayenne（83,071 臺(tái)）。Taycan 的交付量增長超過一倍：全球 41,296 名客戶收到了他們的首款純電動(dòng)保時(shí)捷。Taycan 的交付量甚至超過了保時(shí)捷標(biāo)桿跑車 911，盡管后者也以 38,464 臺(tái)的交付量創(chuàng)造了新的紀(jì)錄。奧博穆表示：“Taycan 是一臺(tái)純正的保時(shí)捷跑車，激發(fā)了各類群體的激情——包括我們的現(xiàn)有客戶、新客戶、汽車專家以及行業(yè)媒體。我們還將推出另一款純電跑車來加速電氣化進(jìn)程：20年代中期，我們計(jì)劃將中置引擎 718 跑車全部以純電形式呈現(xiàn)。”

去年，在歐洲交付的所有保時(shí)捷新車中，電動(dòng)車型的占比已接近 40%，包含插電式混合動(dòng)力車型及純電車型。保時(shí)捷已宣布計(jì)劃于 2030 年實(shí)現(xiàn)碳中和。“預(yù)計(jì)到 2025 年，電動(dòng)車型的銷量將占到保時(shí)捷整體銷量的一半，包括純電及插電式混合動(dòng)力車型，”奧博穆透露。“到 2030 年，新車中純電動(dòng)車型的比例計(jì)劃達(dá)到 80%以上。”為實(shí)現(xiàn)這一雄心勃勃的目標(biāo)，保時(shí)捷正與合作伙伴一起，投資建設(shè)高端充電站，以及保時(shí)捷自有的充電基礎(chǔ)設(shè)施。此外，保時(shí)捷還向電池系統(tǒng)和電池模塊生產(chǎn)等核心技術(shù)領(lǐng)域投入了大量資金。新成立的 Cellforce 公司正專注于研發(fā)和生產(chǎn)高性能電池，預(yù)計(jì)將在 2024 年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

2021 年，保時(shí)捷在全球所有銷售地區(qū)的交付量均有所提升，中國再度成為最大單一市場。中國市場的交付量近 96,000 臺(tái)，同比增長 8%。保時(shí)捷北美市場增幅明顯，在美國的交付量超過 70,000 臺(tái)，同比增長 22%。歐洲市場也取得了非常積極的增長：僅在德國，保時(shí)捷的新車交付量就增加了 9%，達(dá)到近 29,000 臺(tái)。

在中國，保時(shí)捷持續(xù)圍繞產(chǎn)品和用車生態(tài)加速電氣化進(jìn)程，不斷豐富中國客戶的電動(dòng)出行生活。Taycan兩款衍生車型，Taycan GTS 和 Taycan Cross Turismo即將在 2022 北京國際車展亞洲首秀并啟動(dòng)預(yù)售。屆時(shí)，保時(shí)捷在中國的新能源車型陣容將拓展至 21 款。除了不斷加強(qiáng)的電氣化產(chǎn)品攻勢，保時(shí)捷中國一直通過快速安全的超級充電技術(shù)，加速構(gòu)建一個(gè)客戶友好的用車生態(tài)，不斷拓展可靠便捷的充電網(wǎng)絡(luò)，并依托本土研發(fā)力量為客戶提供貼心智能的服務(wù)。