2023年成都車展，保時捷中國傳媒公關副總裁唐鳳靚女士做客網上車市展臺。在談到保時捷中國用戶和歐美用戶的主要差異時，她表示：我們的用戶畫像在全球范圍內，中國市場是獨樹一幟的，非常不一樣。歐美市場的保時捷用戶相對來說是非常成熟的男性化形象，年紀在50歲上下；我們在中國的用戶整整比歐美市場年輕了一代人，平均年齡在37歲左右。

在性別比例上，女性車主在中國市場中的比例占了半壁江山。而在德國市場、美國市場，女性車主占比最多只有20%。

以下為采訪實錄

網上車市：本次車展上，保時捷展臺有哪些亮點？

唐鳳靚：這次我們在國際車展帶來了非常重磅的保時捷產品，首先是剛剛上市的新款Cayenne，將于9月底交付到全國各大保時捷中心。Cayenne對保時捷來說非常重要，也是中國消費者非常熟悉、喜愛的一款大型SUV產品。

新款Cayenne也是保時捷史上升級最全面的中期改款。這次帶來的產品包括3個動力版本：Cayenne、Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo GT，以及SUV和Coupé兩種車身形態，共5款車型。除了Cayenne以外，其他全系產品也都在成都國際車展上亮相。

此外我們還帶來了一個非常激動人心的新的作品，是與中國抽象藝術先鋒丁乙老師攜手，通過保時捷Sonderwunsch（特殊定制）項目打造的極富藝術靈感的Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制。這款車的車身及內飾均裝點著藝術家丁乙《十示2022-2》的畫作細節，作為一件獨一無二的流動藝術品即將駛入街頭。

Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制是目前市場上最獨特的電動車，只有保時捷可以為最頂級的忠誠客戶做到如此高規格的定制。大家可以期待一下，同時會在成都國際車展的主舞臺上看到這臺非常亮眼的車。

網上車市：除了新款Cayenne以外，保時捷接下來還會推出哪些新產品？

唐鳳靚：保時捷持續深化電氣化戰略，最新的電動Macan即將在2024年年初亮相。今年上半年推出的非常重磅、所有車迷很期待的保時捷911的Dakar版本也將要到店交付了。

網上車市：最近特斯拉Model S/X 官降，打響了新一輪的電動車價格戰，業內普遍認為下半年的市場競爭會更激烈。在這樣的情況下，保時捷將如何應對？

唐鳳靚：中國市場是全球范圍電動化的力度和浪潮最激進的一個市場，從參與到這個市場的各大品牌和推陳出新的各大產品可見一斑。市場競爭是非常激烈的，這樣的競爭對于消費者來說是一個福音，給大家帶來了非常豐富的產品。

保時捷一直穩扎穩打的推進電動化的進程，從2019年第一款保時捷純電動車Taycan上市以來，2020年Taycan進入到中國市場，交付給中國用戶，到目前為止2-3年的時間。從Taycan身上我們看到保時捷的粉絲們，以及我們的用戶對保時捷電動車是非常歡迎的，我們對這臺車在國內的表現也非常認可。

接下來，純電動Macan會在2024年年初和大家見面。718計劃將于20年代中期推出純電版。緊隨其后的將是純電版Cayenne，此外保時捷還會推出一款定位高于Cayenne的純電SUV來擴展產品組合。該車將基于SSP Sport平臺打造，可提供強大的性能和自動駕駛功能，同時兼具保時捷典型的飛線設計，車內體驗也將提升至全新高度。

網上車市：保時捷在中國市場的女性用戶占比比國外高很多，我們有沒有針對女性用戶做一些特定的營銷動作？

唐鳳靚：對保時捷來說，我們最重要，也是最自豪的還是我們的產品。我們相信我們的產品不管是外觀、內飾，包括動力，包括保時捷一直強調的操控的體驗，不僅吸引男性用戶，同時也吸引女性的用戶。這一現象較多地反映在718和Taycan車型上。同時隨著電動車的到來，我們也強調數字化的體驗，這對于女性用戶的用車，包括她們整體對車的操控都有很大的吸引力。

網上車市：保時捷為了滿足中國客戶的特殊偏好，做了哪些努力？

唐鳳靚：我們在過去的3-5年中，在中國成立了很多新的研發機構，其中包括了從2018年成立的保時捷中國數字化業務部，現在已發展成為保時捷（上海）數字科技有限公司，超過200人的規模。另外2022年保時捷在中國設立研發分支，逐漸擴充本土研發團隊。

同年保時捷工程集團有限公司還宣布增設北京辦公室，這一系列動作都在幫助保時捷更深入的下沉到中國市場，了解中國市場獨特的需求。新技術的應用，包括尋求新技術合作的過程中，能夠更好地為中國用戶帶來更貼近于他們需求的產品和體驗。