要說(shuō)新能源MPV，就不得不提到騰勢(shì)D9，曾經(jīng)它的月均銷量達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)以上，將MPV王者GL8拉下神壇。前幾天2024款騰勢(shì)D9的價(jià)格也公布了，其售價(jià)區(qū)間為33.98-60.06萬(wàn)元，售價(jià)跨度較大，版本也非常多，除了有EV版和DM-i版，還有不同動(dòng)力、續(xù)航、驅(qū)動(dòng)形式以及車內(nèi)各項(xiàng)配置共9款車型可選。看似騰勢(shì)D9給了消費(fèi)者很多選擇，實(shí)際則是“刀法精準(zhǔn)”，讓大家眼花繚亂，務(wù)必從價(jià)格和配置上進(jìn)行取舍，產(chǎn)生選擇困難癥。

相比之下，新嵐圖夢(mèng)想家就實(shí)在很多，售價(jià)為33.99-46.99萬(wàn)元，提供5款車型選擇，分別為3款PHEV車型和2款EV車型。更良心的是，即使是最便宜33.99萬(wàn)元的超長(zhǎng)續(xù)航卓越版PHEV，也是給到與高配相同的最強(qiáng)動(dòng)力、最長(zhǎng)續(xù)航里程和四驅(qū)系統(tǒng)，不在動(dòng)力總成上分高低配置，真正做到入門即頂配。

而且嵐圖汽車官方也在近日推出春季換車限時(shí)優(yōu)惠，即日起至3月31日，下定的用戶就能享受至高價(jià)值5.7萬(wàn)元的權(quán)益，其中置換現(xiàn)金補(bǔ)貼高達(dá)3萬(wàn)元，還有舒適升級(jí)好禮、6大無(wú)憂關(guān)懷禮、摯友分享禮以及優(yōu)惠力度比競(jìng)品更大的貼心金融禮，首付低至4.6萬(wàn)左右就能將配置拉滿的新嵐圖夢(mèng)想家?guī)Щ丶遥娴氖菍⒑廊A一步到位了！

以新嵐圖夢(mèng)想家和騰勢(shì)D9最便宜的版本對(duì)比，新嵐圖夢(mèng)想家超長(zhǎng)續(xù)航卓越版PHEV經(jīng)過(guò)3萬(wàn)現(xiàn)金置換補(bǔ)貼后，售價(jià)僅需30.99萬(wàn)元。再加上貼心金融禮，比如按輕松貸方案計(jì)算，首付只需154,950元，還能享受1年0利息0月供的優(yōu)惠，而騰勢(shì)D9 970兩驅(qū)豪華型首付則需要接近17萬(wàn)元，同時(shí)月供和利息均比新嵐圖夢(mèng)想家高；假如按零壓貸方案計(jì)算，買新嵐圖夢(mèng)想家首付為46,485元，還能享受1-5年2.15%超低息，而騰勢(shì)D9首付則超過(guò)5萬(wàn)元，1-5年利息也達(dá)到3.63%；同時(shí)，新嵐圖夢(mèng)想家更有零息貸方案，50%首付起就能享受2年0息優(yōu)惠，不管是售價(jià)還是金融方案都比騰勢(shì)D9劃算。

除了價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)，新嵐圖夢(mèng)想家的產(chǎn)品力也是實(shí)打?qū)嵉挠懈?jìng)爭(zhēng)力。例如新嵐圖夢(mèng)想家的動(dòng)力表現(xiàn)也是遠(yuǎn)超大多數(shù)競(jìng)品，不管是EV還是PEHV，其動(dòng)力都更強(qiáng)、能耗也更低。以PHEV為例，其采用前后雙電機(jī)，系統(tǒng)總功率達(dá)到420kW，系統(tǒng)總扭矩更是高達(dá)840N·m，也這個(gè)級(jí)別唯一全系標(biāo)配四驅(qū)的MPV，在濕滑的雨雪天氣下行駛也特別有安全感。同時(shí)還能讓一臺(tái)體積龐大的MPV具有5秒級(jí)的加速能力，這就讓滿員滿載的時(shí)候，不會(huì)出現(xiàn)高速超車或長(zhǎng)上坡時(shí)乏力，每時(shí)每刻都力量充沛，開(kāi)起來(lái)更有從容感。

而且它的油耗表現(xiàn)也相當(dāng)優(yōu)異，新嵐圖夢(mèng)想家PHEV不僅可以純電行駛236km，在沒(méi)電的時(shí)候也可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，并與電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛，其饋電油耗也僅需5.36L/100km，讓龐大的MPV也能擁有轎車級(jí)別的油耗水平，用車相當(dāng)劃算。而新嵐圖夢(mèng)想家在滿油滿電的情況下能行駛1231km，意味著遠(yuǎn)途出行的時(shí)候不用頻繁加油或充電，一口氣就能輕松開(kāi)到目的地。

不僅如此，新嵐圖夢(mèng)想家還搭載百萬(wàn)級(jí)豪車才配備的，帶魔毯功能的空氣懸架和CDC連續(xù)阻尼調(diào)節(jié)，意味著它的懸架軟硬可以主動(dòng)智能調(diào)節(jié)，當(dāng)車輛探測(cè)到前方有減速帶、坑洼等特殊路況時(shí)，懸架控制器便會(huì)計(jì)算出阻尼增大或減小的作動(dòng)時(shí)刻，隨時(shí)讓車身保持平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，讓乘客有更好的乘坐舒適性。

同時(shí)，這個(gè)主動(dòng)空氣懸架還會(huì)因應(yīng)不同用車場(chǎng)景而變化，例如在上下車時(shí)，車輛底盤(pán)會(huì)自動(dòng)降低高度，讓老人和小孩上下車更方便，在接待重要客戶時(shí)也更顯尊崇感；當(dāng)車輛高速行駛或切換至高能模式時(shí)，車身底盤(pán)同樣會(huì)降低，這樣不僅能降低風(fēng)阻和油耗，更能提升行駛的穩(wěn)定性，走高速也有安定感；如果路遇非鋪裝路面，可以切換至郊游模式，底盤(pán)就會(huì)自動(dòng)升高，讓車輛有更好的通過(guò)性，開(kāi)車去郊外露營(yíng)也不怕磕到底盤(pán)了。

至于內(nèi)飾方面，新嵐圖夢(mèng)想家更是把豪華座艙的天花板再提升一個(gè)層次，尤其是有商務(wù)需求的用戶，能在新嵐圖夢(mèng)想家上找到不少貼心的設(shè)計(jì)。新嵐圖夢(mèng)想家將座艙打造成云端大套房，不僅配備功能拉滿的頭等艙座椅，材質(zhì)也采用OEKO-TEX®母嬰級(jí)親膚面料，摸上去更柔軟也更安全。配合上仿麂皮頂棚和全域呼吸氛圍燈，進(jìn)入座艙就能給到貴賓豪華且舒適的乘車體驗(yàn)。

另外，新嵐圖夢(mèng)想家還做了不少功夫，讓車內(nèi)NVH水平進(jìn)一步提升。例如一、二排車窗均采用雙層隔音玻璃，并使用靜音輪胎和90余處關(guān)鍵部位聲學(xué)包全流程管控，車輛在120km/h的速度下，車內(nèi)噪音能降低至65dB。尤其是在車內(nèi)辦公、會(huì)議或者聊生意時(shí)，外部噪聲也不會(huì)干擾到車內(nèi)的乘客，為用戶提供非常靜謐的辦公環(huán)境。

總而言之，新嵐圖夢(mèng)想家和競(jìng)品相比，更講究用車時(shí)的高級(jí)感和舒適感，司機(jī)開(kāi)起來(lái)省心從容，乘客坐起來(lái)貼心且有尊崇感。而相比騰勢(shì)D9，新嵐圖夢(mèng)想家還無(wú)需多方考量和妥協(xié)，買到的直接就是動(dòng)力最好、續(xù)航最長(zhǎng)且?guī)尿?qū)的版本。而且最近的春季優(yōu)惠更是加量更降價(jià)，最近考慮豪華MPV的用戶不妨考慮一下，30萬(wàn)出頭買新嵐圖夢(mèng)想家，將豪華一步到位開(kāi)回家。