2018年在汽車市場遇冷的大環境下，上汽乘用車雙品牌銷量逆勢上揚，榮威和名爵收獲了整車銷量70.2萬輛，同比增長34.5%的優異成績。網上車市從上汽榮威官方獲悉，榮威i5繼2018年12月后，在今年1月銷量再次突破2萬輛，成為國內自主品牌轎車銷量冠軍。
年銷突破100萬輛是很多車企努力的方向。截止目前，中國品牌中只有吉利、長城、長安等少數車企可以達到這一規模。當然還有很多車企正處于快速增長的階段，突破百萬年銷也是近在咫尺，上汽乘用車就是其中之一。上汽集團乘用車公司總經理王曉秋在2019新年賀詞中...
乘聯會統計數據顯示：2018年1-11月，中國狹義乘用車市場批發銷量同比減少2.5%，零售銷量同比減少3.8%，全年產銷負增長已成定局。在這種不利形勢下，上汽自主品牌依然順利完成了年度經營目標，上汽集團乘用車公司總經理王曉秋在其2019新年賀詞中總結道：2018年...
網上車市從榮威官方了解到，全新中級車榮威i5系列12月銷量突破20000輛，相比11月環比增長達33%。另外榮威官方宣布：截止到2019年1月31日，購買榮威i5將獲得0.9萬-1.3萬的現金優惠；互聯網車型還可擁有10年免費的基礎流量。
2018年以來，在國內車市整體走低的大趨勢下，很多車企都舉步維艱。不過榮威憑借SUV、轎車雙線布局以及精品車型策略，于今年1-10月完成了去年全年的銷量，累計銷量達373,537輛。上汽集團乘用車公司副總經理俞經民向網上車市表示：榮威要做到“磨成粉、榨出油”...
上汽榮威旗下的全新緊湊級家轎——i5正式開賣，此次共推出2套動力總成共計10款配置車型，售價區間為6.89-11.59萬元，今年年底購車的用戶可享受高能搶先支付價5.99-10.69萬元。新車將與大眾朗逸、日產軒逸等銷量穩居前三的緊湊級家轎競爭，接下來就讓我們用這...
10月26日，榮威全新中級轎車——i5正式開賣，共推出9款配置車型，售價區間為5.99-10.69萬元。新車定位略低于目前在售的i6，上市后將直接與奇瑞艾瑞澤GX、長安逸動高能版以及吉利繽瑞等車型展開競爭。即日起至2018年12月31日，購車可享三重上市豪禮：1、9000-...
9月28日，上汽正式發布了旗下全新緊湊級轎車—i5，該車可視作現款榮威Ei5的三廂燃油版本，并將于10月26日正式開賣。近日，網上車市從榮威經銷商處獲得了榮威i5的預售價格以及完整配置信息，新車此次共推出3套動力總成共計4款配置車型，預售價區間為8.08-11.5...
什么樣的車，稱得上“一步到位”？什么樣的發布會，算得上“全新高能”？10月26日，高能互聯網中級車榮威i5上市發布會為你揭曉！
本是傳統銷售旺季的金九銀十，被過去幾個月中國汽車市場刮起的“寒流”所沖淡。眼看10月即將收官，在本月最后一個完整周內又將有哪些新產品投放市場？網上車市通過梳理匯總后發現，在本周共計有8款新車上市或預售，其中SUV車型多達4款，像駿派D80等中國品牌車...
9月27日，榮威旗下全新緊湊級轎車--榮威i5正式亮相，并將于10月正式開賣。該車可視作現款Ei5旅行車的燃油三廂版本。新車最大的亮點在于其搭載的最新斑馬智能系統，可實現AI語言控制，并且能準確識別主副駕不同指令，根據不同駕駛位所發出的指令會得到不同反饋...
9月13日，蘋果在史蒂夫 · 喬布斯劇院如期發布了新一代產品，其中備受矚目的iPhone XS Max 在中國市場的官方售價竟高達1.27萬元(512G版)，再次創下了價格新高，令無數“果粉兒”們直呼買不起！而在電子行業頻繁更新換代的同時，汽車行業也迎來了本年度最關鍵...
上汽集團公布最新銷量數據，旗下上汽乘用車（榮威+名爵）今年1-7月累計銷量達407,117輛，累計同比增長50.40%；7月單月銷售整車48,110輛，同比增長30%。值得一提的是，榮威、名爵新能源車型1-7月累計銷量達54,805輛，遠超奇瑞41,452輛的市場表現，其中7月銷量...
i系列是上汽榮威將要打造的全新產品系列，其首款車型i6已于去年正式投放市場。接下來，榮威還將推出其他新車型，覆蓋更多的細分市場。網上車市從上汽榮威官方獲得了全新緊湊型轎車——榮威i5的信息。新車的車寬與車高均超越吉利帝豪GL，動力方面搭載1.0T發動...
近日，上汽集團公布了最新銷量數據，旗下上汽乘用車（榮威+名爵）今年1-6月累計銷量達35.9萬輛，同比增長53.67%，其中6月單月銷售整車5.6萬輛，同比增長65.2%。上汽乘用車僅用半年時間就完成了去年全年近七成的銷量（52.2萬輛）。
上汽榮威目前在售有i6、360 PLUS以及950三款汽油動力轎車，未來還將推出新品，涵蓋更多的細分市場。網上車市從上汽榮威官方獲得了全新緊湊型轎車——i5的信息。新車可看作是Ei5的轎車版，動力方面搭載1.5L或1.5T發動機。從命名和車身尺寸來看，該車的定位將低...
