國六時代，很多汽車生廠商紛紛采用了小排量動力系統(tǒng)。在皮卡行業(yè)中，2.0T發(fā)動機最為普遍。有很多用戶提出疑問：“太遺憾了，小排量的發(fā)動機夠用嗎？”

實際上，小排量發(fā)動機也能爆發(fā)強勁動力，提供足夠你使用的扭矩。目前，我國主流皮卡企業(yè)的國六柴油車型紛紛浮出水面，那么，有哪些大扭矩動力車型值得用戶期待呢？

長城炮商用皮卡 最大扭矩400N·m 已上市

給大家介紹的第一款車型是長城炮商用皮卡。該車搭載了長城汽車自主研發(fā)的GW4D21M發(fā)動機，排量為2.0T。

該發(fā)動機搭載于長城炮商用皮卡上，可輸出最大功率120kW，最大扭矩400N·m，其中該款動力擁有高壓共軌、增壓中冷、電控EGR、VGT增壓器等。該柴油動力系統(tǒng)也是目前市場中非常少有的扭矩輸出在400N·m的發(fā)動機。與該款動力系統(tǒng)相匹配的是一款6速手動變速箱。汽油版起售價9.78萬元，柴油版起售價10.58萬元。

目前購買長城炮皮卡還可有多種貨箱蓋選擇，包括平蓋、卷簾蓋、高頂蓋等，訂單已經(jīng)爆棚，你還在等什么？

鄭州日產(chǎn)銳騏6國六柴油版 最大扭矩超380N·m 未上市

鄭州日產(chǎn)銳騏6國六柴油版的信息在本月工信部上曝光。該車將搭載全新國六柴油發(fā)動機，型號為M9T，排量為2.3T，功率達118kW，扭矩有望超過380N·m。相比現(xiàn)款搭載國五動力的銳騏6，國六版功率提升15kW，扭矩提升近80N·m，動力更加強勁有力，競爭力進入全新的水平。

M9T輕型柴油發(fā)動機排放水平達到歐六標準，擁著良好的血統(tǒng)，由東風、雷諾、日產(chǎn)“金三角”聯(lián)合開發(fā)。作為東風新一代國六發(fā)動機。M9T廣泛采用世界主流新技術(shù)，擁有低排放、低油耗低NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度），高可靠性等優(yōu)勢。

福田拓陸者全新大皮卡最大扭矩390N·m 已預售

福田拓陸者全新大皮卡擁有極大的關(guān)注度，所搭載的發(fā)動機可滿足極為苛刻的國六b排放要求，據(jù)官方消息，該車將搭載2.0T 歐康FD20發(fā)動機，最大功率120kw，最大扭矩為390N•m。

國六時代前期，該車將是我國國六皮卡中少有的大排量動力之一，390N·m的扭矩在目前國內(nèi)國六皮卡市場中占據(jù)高地，動力方面具有較大的競爭優(yōu)勢。

另一款車江西五十鈴D-MAX國六版將采用RZ4E勁藍動力，這款動力具有很多的“黑科技”以及為國六階段配套的多種專利技術(shù)，輕量化，小排量，大功率，發(fā)動機排量1.9T，功率120kW，扭矩360N·m，同時滿足國六排放標準。

另外，目前國內(nèi)多款皮卡都采用的VM2.5柴油發(fā)動機產(chǎn)生了大幅提升，功率由原來國五動力的95kW提升到110kW，扭矩由320N·m提升至360N·m。據(jù)悉，搭載這款國六動力的車型包括已經(jīng)上市的江西五十鈴鈴拓、瑞邁S；未上市的還有長安凱程F70、黃海N系列、江淮帥鈴T8、中興領(lǐng)主等。

上汽大通T70柴油版搭載上汽π發(fā)動機，目前該動力系統(tǒng)采用單渦輪技術(shù)，最大扭矩可達360N·m。據(jù)悉明年，雙渦輪技術(shù)將應用于該發(fā)動機中，新產(chǎn)品有望爆發(fā)400N·m以上的扭矩。

國六時代，我國皮卡的動力系統(tǒng)在排量方面或許都有下降，但實際動力爆發(fā)表現(xiàn)將會有一個全新的升級，動力更加強勁將成為普遍現(xiàn)象，基本上每家主流皮卡企業(yè)均會有扭矩達到350N·m以上的車型。那么，哪款車是你的菜呢？