乘用化的高端車型已經成為行業主流，并且引領著中國新品類皮卡的發展。為了可以更好地滿足用戶個性化用車需求，各皮卡廠商逐步有針對性地推出了改裝類的車型，并且擁有合法的改裝手續，讓用戶實現“一步到底”，豐富自己的用車場景。 今年，鄭州日產對旗下納...
作為國內目前唯一一款高端合資汽油皮卡，鄭州日產納瓦拉頗受廣大用戶喜歡，在國內高端皮卡領域中銷量名列前茅。隨著國六排放升級標準的落實，鄭州日產納瓦拉也及時升級國六，并帶來多項煥然一新的配置。
作為國內目前唯一一款合資汽油高端皮卡，鄭州日產納瓦拉頗受廣大用戶喜歡，在國內高端皮卡領域中銷量名列前茅。隨著國六排放升級標準的落實，鄭州日產納瓦拉也及時升級國六，并帶來多項煥然一新的配置。
近日，鄭州日產皮卡冠軍體驗營正式拉開了帷幕，筆者受邀參加并對環塔冠軍皮卡：日產納瓦拉、銳騏6以及環塔賽車進行了真實體驗。6月2日素有“東方達喀爾”之稱的2019中國環塔（國際）拉力賽在新疆和田正式落幕，再次出征的鄭州日產車隊所向披靡，一舉斬獲斬獲...
以往參加冰雪試駕活動的經驗告訴我，能舉辦這類活動的車型要么是注重操控與性能的跑車或者轎車、要么是越野方面頗有建樹的SUV車型，但我從未想過我有朝一日會參加皮卡車型的冰雪試駕活動，而令我更加意外的是，試駕的這輛車既能漂移又能越野。
“納瓦拉”這個名字，對于大多數人而言聽起來可能有些陌生，若你動手搜索，X度會告訴你它是西班牙北部的一個自治區。現如今，“納瓦拉”又有了另外一層含義，成為了日產全新皮卡的名字。
受到某些不可抗力因素的影響，中國的皮卡車型一直呈現出嚴重的兩級分化的情況。一方面如豐田坦途、Hulix和福特F系列這一類價格高昂的富人玩具，另一大類則是以自主品牌為代表的城管工作車和貨運物流車。鄭州日產瞅準了這一機遇，推出了全新車型NAVARA（納瓦拉...
