在每年的年初或者是年中旬，國家機關都會公布最新的政策信息，包含日常出行以及交通法規的政策信息。就在前段時間，公安部辦公廳印發《公安交管部門進一步深化“放管服”改革提升交管服務便利化的措施》，陸續推行20余項公安交管“放管服”改革新措施，涉及今年9月1日起，全國徹底實現貨車跨省異地年檢，減免交管業務申請材料等。

根據公安部交管局負責人對于本次交通管理“放管服”的解讀稱，自2018年9月1日起，全面推行小型汽車、貨車和中型客車跨省異地檢驗，實現全國范圍“通檢”。申請人可以在機動車登記地以外的省份直接檢驗，申領檢驗合格標志，無需辦理委托檢驗手續。對6年內免檢車輛，申請人可以跨省異地申領檢驗標志。

車輛跨省異地檢驗政策實施后，無疑為眾多車主在日常用車過程中提供了十足的便利，其中具有代表性的就是未來普通貨車在每年年檢時不需要再回到原注冊車管所，而是可以進行全國“通檢”。

皮卡車在車輛屬性上歸屬于輕型貨車，這也就意味著在今年9月1日之后，皮卡用戶可以實現跨省異地車檢，不再需要回到原車輛注冊所在地的車管所，或者是辦理異地車檢委托書。不過需要注意的是，目前皮卡車僅是可以跨省異地車檢，皮卡車一年一檢的限制還沒有解除。

其實，皮卡一年一檢的車檢限制僅是該類車型眾多限制的一種，其還面對著部分城市道路限行、15年強制報廢以及高速限速100km/h等。不過，隨著近年來政策對于皮卡車的限制逐漸放寬，皮卡車處處受限制的處境也正在發生著改變。

2018年5月16日，國務院常務會議上提出，“從2018年7月1日至2021年6月30日，取消4.5 噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證，進一步減輕貨車司機經營負擔，優化改善生產經營環境。”這也意味著，皮卡車取消營運證的時間節點已經正式落地執行。未來，皮卡車主也將不再需要面對營運證和貨運從業資格證的問題。

同時，從今年7月1日起，全國各省相繼推行貨車年審、年檢和尾氣排放檢測“三檢合一”。該項政策實施后，實現了皮卡“一次上線、一次檢測、一次收費、結果互認”。皮卡車主也可以大幅降低每年年檢、年審時的時間成本、費用成本以及誤工成本等。

另根據公安部交管局的負責人介紹稱，未來用戶辦理交管業務時將會減免部分申請材料，包括申請辦理人的相關證明、紙質表格等，以及未來用戶在辦理機動車登記時可免費拓印車輛識別號，減輕用戶的負擔。