近日，一則消息讓筆者嚇出一身冷汗，目前北京有超300萬人申請普通小客車指標，約為2206人搶一個指標。而且，新能源指標申請者破39萬，新申請者至少需要等待八年，也就是2026年后才能獲得指標。

面對如此難上加難的搖號政策，筆者不禁大膽建議，為什么不買這種車型呢。這種車型不用搖號就可以獲得北京牌照，而且這種車的多功能性也是其他車型無法比擬的。

說到這，我想不少人已經知道了。對，就是皮卡！

隨著目前一線城市限牌、搖號等政策的執行，不少二三線城市也逐漸開始效仿。然而，皮卡作為貨車可以免受限牌之苦，在上牌方面沒有限制。以筆者所在的北京為例，雖然皮卡上牌不用搖號非常方便，但是其中還有一定的限制，具體來說就是：貨車每天6時至23時,禁止在五環路(不含五環路)以內道路通行;核定載質量8噸(含8噸)以上載貨汽車禁止在五環路主路通行。也就是說，皮卡是可以上五環的。

對于生活在郊區，或者工作區域在五環外的人來說，買皮卡的確是件非常不錯的選擇。那么，如果當做家用車使用的話，在北京有什么皮卡可選呢。

長城風駿6

長城風駿系列作為國內皮卡市場的“第一把交椅”，憑借出色的可靠性和高性價比取得了不少用戶的喜愛。不少人一提到風駿系列都會和“商用”皮卡掛鉤，其實風駿6的汽油高配版車型，同樣可以做到宜商宜家。

而且風駿6是一款三靚產品，首先，其外形“靚”，一眼看上去就知道是新時代的皮卡產品，造型更加流線和乘用車化。其次配置“靚”，雙叉臂前懸配鋼板后懸、ABS+EBD+BA、牽引力控制系統、ESP、定速巡航和倒車影像等全部都有配備。最后是動力“靚”，4G69的2.4升汽油機，動力數據達到90kW/200N·m，配合前后盤式剎車，滿足家用需要。

上汽大通T60

作為新一代國產皮卡的代表車型，汽油版是一些限柴城市用戶的最優選擇之一，其更加偏向家用取向，配置相對高端，比如，有6安全氣囊、AFS隨動轉向LED大燈、LDW車道偏離預警、ESP車身穩定控制系統、360°環車影像等。而且，如果用戶長途自駕游的話，汽油也更容易在加油站找到，避免了加油難，加油慢的困境。不過汽油車型的油耗也要偏高于柴油車。

鄭州日產納瓦拉

鄭州日產納瓦拉作為國內皮卡市場僅有汽油車型可選的皮卡產品，自上市之日起，舒適、安靜和高端都是其產品力的代名詞。

當然，作為中高端皮卡產品，其拿手“好戲”就是其原裝進口的Jatco7AT變速箱，該變速器可以做到換擋平順，換擋速度快，配合最大功率135kW，最大扭矩251N·m的QR25汽油發動機，能給予駕乘者極佳的駕乘體驗。而且，其出色的NVH是屢次出現在我們推薦清單中的原因。這個價位的皮卡購買者，如果對NVH有較高要求不如就考慮納瓦拉。