日前，鄭州日產公布了2018年1-11月終端銷售情況，前十一個月實銷57357輛，目標完成率高達103.5%。

在11月這份銷量成績單中，今年10月底正式上市的鄭州日產全新中高端皮卡車型銳騏6首次出現在榜單中，且表現不俗，上市一個月訂單量已高達2312臺，受用戶歡迎程度可見一斑，對鄭州日產皮卡整體產品銷量持續上揚起到了有力助推。

與此同時，今年1-11月，銳騏2018款終端銷量達26084臺，同比增長5.6%；納瓦拉終端銷量達15726臺，同比增長45.1%。

鄭州日產皮卡銷量連續猛增源于用戶的認可，而用戶的認可則源自產品力。

具有高贊譽口碑、頻繁揚名國際越野賽事且被北京汽車博物館收藏的銳騏皮卡經過年初的中期改款，現售車型銳騏2018款在外形、內飾及配置等方面有了質的升級，在南方氣候多雨、山路較多、路況復雜地區是皮卡用戶不可或缺的伙伴；與此同時，國內唯一擁有7AT車型的汽油納瓦拉憑借出色的車型平臺和國際品質，也越來越受城市用戶和重家輕商用戶的青睞。

作為今年的重磅車型，銳騏6則集鄭州日產多年積累的皮卡造車經驗及技術于一身，基于日產國際一線高口碑皮卡產品納瓦拉的平臺精心打造而成，與日產納瓦拉、奔馳X級和雷諾Alaskan皮卡共享來自全球卓越供應商的零部件和尖端技術，在鄭州日產中牟工廠與納瓦拉完全共線生產，從設計、開發到制造、品質管控都與日產納瓦拉標準完全相同。

從外形看，銳騏6的線條流暢，運動基因難以掩蓋，腰線細節和尺度比例很好地體現出了日產首席設計師山崎剛的設計風格，與途樂、奇駿、帕拉丁等車型一脈相承。

與此同時，優秀的車型平臺使得銳騏6在通過性上擁有獨特天資。納瓦拉平臺為該車帶來了31°/20°的接近角/離去角，完爆福特F-150猛禽、雪佛蘭庫羅德ZR2等國際大牌性能版皮卡。

值得一提的是，銳騏6擁有自動擋車型，采用采埃孚六速自動變速箱和博格華納電控分動器，令鄭州日產成為國內三大皮卡生產企業中唯一擁有柴油自動擋車型的企業。

與此同時，銳騏6配備有前/后雷達系統、ESP車身穩定系統、胎壓監測、360°全景影像、主/副安全氣囊、LED日間行車燈等設備，有帶一鍵啟動功能的車型，還有具備ECO、SPORT、SNOW三種駕駛模式。在繼安全帶后最能拯救生命的汽車科技——ESP上，銳騏6在國產皮卡領域是率先使用博世ESP 9.3版本的車型，使整車穩定性更加細膩，大大規避極端條件下車身發生失控碰撞的可能性。

作為我國三大皮卡主機生產商之一，鄭州日產的皮卡車型在注重工具性，滿足貨運用戶所需的同時，產品始終堅持保持皮卡特有的多功能性，蘊含運動、越野及城市等多重基因在筆者看來是其成功的關鍵，可滿足用戶的多種需求。而隨著銳騏6的腳步深入市場，鄭州日產皮卡銷量的增長勢頭有望進一步提升。