今年5月10日，最新一代的江西五十鈴D-MAX正式上市了，新車售價14.98—21.78萬元，包含兩驅/四驅、手動擋/自動擋在內的共6款車型。每當有一款新車上市的時候，大家不免和之前的老款車型作對比，看看新車的價格是否合理，同時也會思考現款車型哪款最值得購買，今天皮卡車市就為大家一探究竟。首先說個結論，筆者認為應該首選四驅勁動或者四驅悍動兩款車型。

拋開配置的差異，先來看看新款和老款車型的對比，在基礎性能上提升了什么？

通過上圖其實我們可以看到新款車型相較老款幾個明顯的升級，比如平臺的升級，到底盤的升級，致使整體車輛的剛度和安全性的增強，還有包括前后懸掛的調整，提升整車的全地形適應能力等。當然，除了這些以外，全新的江西五十鈴D-MAX還升級了一些“里子”，一些不容易被發現的提升，比如，駕駛艙橫向寬度增加、后排坐墊增長、后排靠墊傾角增加、全系標配大屏娛樂系統和Carplay、后排出風口、液晶屏儀表、全新設計的座椅材質等等，都讓整車的舒適程度上了幾個臺階。

理由一：四驅勁動或四驅悍動版與老款價格基本相同，卻多方面提升

那么在性能大幅提升的同時，價格和老款有沒有變化呢？首先，之前的老款車型在上市之初是其實是14.48—19.98萬元，產品瀕臨換代時進行了官降，兩驅車型降了5000元，四驅車型降了10000元。如果均從新車剛上市時的指導價來看，除了頂配外，新款車型和老款的價格范圍基本維持一致。

如果我們以官降后的價格來對比的話，我們會發現四驅車型中的勁動和悍動這兩款車型和此前老款的四驅尊貴和尊享車型價格基本保持一致，四驅勁動的售價甚至比老款的四驅尊貴還便宜了2000元，雖然便宜了但是性能卻大幅度提升，配置上還增加了液晶儀表、皮質座椅、LED前后燈組、后排出風口等配置，你說不選這兩個配置選誰呢。

理由二：內部款型對比，四驅勁動或四驅悍動版配置完全夠用

剛才是從新老款對比角度看，如果在從新車的內部款型對比來看，四驅勁動作為四驅入門款型，比兩驅的悍動的車型僅貴了1000元，卻可以得到四驅系統，雖然配置上缺少了自動空調、雙溫區控制、外后視鏡折疊、后視鏡加熱和自動擋等功能配置，如果不是一定要選自動擋的話，這款車仍然是最優選擇。

而四驅悍動則性價比更高，比高一檔的四驅暢領便宜了1.5萬元，卻只少了負離子發生器、揚聲器、座椅加熱、側氣簾和側氣囊等。對于日常使用和出游來說已經完全夠用了。

所以，在筆者看來，全新一代江西五十鈴D-MAX在售價上的確是誠意十足，可以說是加量不加價！同時，在和老款對比價格不變甚至更便宜的情況下，四驅勁動或者四驅悍動絕對是性價比最高的車型，想“薅企業羊毛”？這樣薅就對了！