日前，湖北省荊州市公安局、生態環境局、交通運輸局、城市管理執法委員會聯合發文，擬對市中心城區機動車禁限行管理規定實施調整，就此向廣大世民進行意見征集。征求意見稿中的禁限行車輛包括重型貨車、中型貨車、輕型貨車、低速載貨汽車、危險化學品運輸車、專項作業車、輪式專用機械車，其中明確規定輕型封閉式貨車、輕型新能源載貨汽車、輕型多用途貨車（皮卡車）在中心城區通行不受限制，延續了此前荊州市不限行皮卡的政策。

湖北省是第二批解禁試點省份，自2017年至今一直積極響應政策號召，逐步放開皮卡進城限制。此前十堰、荊州、襄陽、鄂州、荊門、黃岡、孝感、咸寧、恩施、仙桃、潛江、天門、隨州、神農架林區、江漢油田、宜昌等16個市（州）均已全區域、全天候取消限行，只剩武漢、黃石兩市是放寬進城限制。隨后，湖北經歷了三輪皮卡解禁政策穩固周期。

首先是2020年6月，湖北省官方發布了應對疫情影響，促進工商業恢復的有關通知，其中在有關促進汽車消費一欄明確提及取消皮卡進城限制。受此政策影響，武漢市隨后調整皮卡限行管理政策，規定除長江大橋、江漢一橋、長江索道、長江公鐵隧道全天24小時禁行，二環路（含）以內7-9時/16-19時禁行外，其他道路完全不再限制皮卡車通行，實現了湖北皮卡解禁的又一次進步。

接下來是2022年6月，湖北省印發《貫徹落實中央扎實穩住經濟一攬子政策措施工作清單》，其中第18條明確：除武漢市外，其余市州皮卡車通行區域不限制，武漢市對皮卡車通行采取精細化管理，滿足群眾生產、生活需求，由省公安廳牽頭落實。

湖北省素有“天下之中，九省通衢”之稱，是中國道路交通運輸的重要中樞地區，多條重要鐵路、公路途徑湖北通往全國各地。其中武漢市是九大國家中心城市之一，是我國重要的工業城市和商業城市；襄陽是湖北重要的老工業城市和交通樞紐城市，有“七省通衢”之稱；宜昌是我國重要的水電之都，湖北化工產業基地；黃石是我國重要的老工業城市、湖北冶金工業城市；十堰是我國重要的汽車工業城市；荊州是著名的魚米之鄉。

因此，以湖北省在全國工商業及農業的重要戰略地位而言，持續優化皮卡管理政策，發揮皮卡宜商宜家多用途定位無論對于皮卡市場擴容，還是激發湖北省經濟發展潛力都有重要意義。