從近期的皮卡終端銷售數據我們發現，有幾款創富型皮卡逆勢上漲，銷量非常耀眼。結合近期的大環境就不難理解了。全國范圍內房價大范圍下跌。消費者花錢變得更謹慎了。人們手頭不是沒錢了，而是更理性更冷靜了。那么一部分消費者就轉而去購買更具性價比的創富型皮卡。

購買皮卡的消費人群對載物的需求是比較剛性的。正因為如此，所以國內熱銷的燃油皮卡主要是非承載式皮卡。非承載式皮卡增加了獨立的車架，車體載重得以分散，也因此可以承受更大的載重量。而同樣是非承載式皮卡，鋼板彈簧后懸掛結構往往又比多連桿懸掛可承受的載重量更大。所以，雖然多連桿后懸掛越來越多地運用在乘用化皮卡上，但鋼板彈簧后懸掛卻始終擁有自己的用武之地。

鋼板彈簧顧名思義，就是將多片鋼板用U型槽和螺栓固定在一起，鋼板兩端固定在大梁上，鋼板中心與車橋鏈接。鋼板懸掛的優點是結構簡單、堅固可靠，在重載需求下，可以增加鋼板片數來增加載重。那么在皮卡車型上，6片簧往往是最高配置了。如果一輛皮卡車上安裝了6片鋼板彈簧，那往往會擁有比較驚人的載重質量。今天，我們就給有這種需求的消費者盤點一下，配備6片簧、可滿足重載需求的3款硬核皮卡。

江鈴寶典

2023款江鈴寶典目前共有6款車型，售價區間為8.28萬元-9.98萬元。江鈴寶典圍繞皮卡的裝載能力，進行了多方面的設計改進。

一是貨箱容積大。江鈴寶典擁有寬闊的大平層貨箱，尺寸達到1820*1475*460mm，解決了傳統皮卡貨箱輪轂包突起的問題，帶來1235L的超大載貨量，裝載力遠超同級車型。它的承載量是1.2噸，優于行業30%。
二是低貨臺設計。2023款江鈴寶典優化了后貨箱的離地距離，僅有755mm。低貨臺設計則更加人性化，裝卸貨更方便。

三是更加耐用安全。2023款江鈴寶典車身高強度鋼板占比高達41.5%，更加經久耐用。在耐久性測試方面，新車通過了28項專項耐久試驗，超行業標準30%；長達83.3萬公里的驗證里程，可繞地球21圈；100臺整車道路驗證，彰顯整車硬核實力。

除了突出的貨箱優勢以外，江鈴寶典還是第一個執行發動機終身質保的皮卡車型。汽油版搭載1.8T汽油發動機采用中冷與雙連續可變VVT技術，最大功率 130 kW，最大扭矩 280N·m；柴油版搭載德國FEV和福特聯合研發的柴油2.5L發動機，最大功率 103 kW，最大扭矩 315N·m，百公里油耗僅7.3L。

江鈴寶典4月份也推出了難得的優惠政策，購車即可享受至高9000元的現金優惠、3000元的增購、置換禮、發動機終身質保、金融免息等多重好禮與權益，是購車的好時機。

江西五十鈴瑞邁

江西五十鈴瑞邁分為馳邁系列、大邁系列、豪邁系列和超邁系列，車型眾多，售價區間為8.98萬元-11.98萬元。

江西五十鈴全新瑞邁分為長款貨箱和標準貨箱，尺寸為1480/1770*1530*480mm。長貨箱版車型擁有平底貨箱版可供用戶選擇。平底貨箱版車型采用柔性工裝和局部加固，確保了貨箱的橫向控制，裝載能力比普通貨箱提高了近20%。6片簧配置也是可選的，專門供給需要重載的車主。

全新瑞邁皮卡還是行業內首個配備RMF（防翻滾）功能的車型，當車輛側傾較大時，系統會控制制動力的分配和扭矩的輸出，實現車身系統的平衡。該項功能配備后，對于車輛承載重貨導致車身重心較高時，有助于提升車輛的行車安全。

另外，全新瑞邁皮卡采用三段式焊接車架，車身使用60%以上的日本同標準的高強度鋼材，具有更可靠、更安全的特性。在底盤方面，采用與日本同標準的高強度鋼材，縱梁采用酸洗板材料，盒型結構，大梁貫穿前后，鋼架能夠提供更高的整車剛性，表現出優秀的抗彎曲、抗扭轉能力。

江西五十鈴全瑞邁全系車型4月份的促銷政策是可享受至高7000元的優惠，包括5000元的現金立減，并提供至高2000元的置換補貼。

江鈴域虎7

2023款江鈴域虎7的車型也比較豐富，售價區間為9.98萬元-14.83萬元。2023款域虎7提供標軸、長軸兩種貨箱。其中長軸版貨箱尺寸達到1820mm×1475mm×460mm，具有1235L的超大貨箱容積。江鈴域虎7也采用了6片鋼板彈簧的后懸掛結構，在裝載能力上表現突出。

第一、2023款江鈴域虎的車架采用兩縱八橫高強度結構，最大承重達1.2T，具有超群的承載能力。

第二、2023款域虎7同步推出平底貨箱車型，相較于行業上普遍存在的平底貨箱車型，由于其無法避讓燃油管道，通常采用預留鼓包的設計，既不美觀，又會影響空間利用率。域虎7平底貨箱車型重新設計燃油管道，可真正做到貨箱純平，域虎7的“大平層”擁有2.68平米的使用面積，方正的空間，非常便于存放油桶等規則形狀物品，大大提升了空間利用率，裝載力更強、更高效。而大平層在存放貨物時更加穩固，不會受到輪包的擠壓而產生變形。這些都將給消費者帶來實實在在的好處。

在動力方面，2023款域虎7搭載“全球十佳發動機”稱號的Ecoboost 2.0 GTDi汽油發動機和第五代PUMA 2.0T柴油發動機。其中汽油發動機最大功率162千瓦，峰值扭矩為350牛·米；柴油發動機最大功率為104千瓦，峰值扭矩350牛·米，油耗低至8.1L/百公里。與發動機匹配的是6MT變速箱或采埃孚8AT變速箱，屬于6片板簧載重皮卡中較少配置8AT變速箱的車型。

江鈴域虎7近期也開啟了限時促銷活動，AT車型可享受現金優惠5000元，MT車型可享受2000元現金優惠，任意皮卡增購/置換還享3000元，兩種優惠政策二選一。此外根據地域不同，還可享受3000元-6000元的金融貼息，相當劃算。

寫在最后：有不少車主對皮卡的載重功能是硬性需求，那么江鈴寶典、江西五十鈴瑞邁和江鈴域虎7這樣的采用6片鋼板彈簧的創富型皮卡就是必看車型了。盡管多連桿車型來勢洶洶，但鋼板彈簧皮卡卻始終擁有不可缺少的用武之地，像老黃牛一樣默默耕耘，陪伴車主走過日復一日的創富時光。