就在各大新能源汽車還在卷外放電的功能時，新能源皮卡已經(jīng)開始卷“工業(yè)級外放電”了。如果說新能源乘用車有沒有外放電，影響的只是外出露營玩耍時能不能用小電器的問題，那么新能源皮卡的外放電則更加不可或缺。

我們都知道，日常生活中我們接觸的家用電器也就是220V電壓的，也因此新能源乘用車往往配備的外放電功能也就是以220V電壓為主。電風(fēng)扇、電火鍋、電烤爐、電燈、投影儀、電水壺等等都可以在220V電壓的外放電功能中盡興。但是，當(dāng)涉及到工業(yè)級別的大功率用電時，220V電壓就不夠用了。電焊、電鋸、電錘、植保無人機(jī)、農(nóng)業(yè)水泵灌溉等都需要大功率&380V電壓才能帶動起來作業(yè)。

這個時候，經(jīng)常干臟活累活的皮卡就非常需要大功率&380V工業(yè)級外放電了。如果一輛皮卡既有足夠的空間攜帶工業(yè)級生產(chǎn)資料，還能甩掉笨重污染大的發(fā)電機(jī)，直接輸出380V工業(yè)級外放電的話，那可就太實(shí)用了！隨著新能源皮卡使用場景的不斷擴(kuò)展，皮卡廠家開始明白，工業(yè)級外放電可能才是區(qū)別新能源乘用車和新能源皮卡的關(guān)鍵之處！

當(dāng)然了，不是說強(qiáng)上一個380V電壓接口就可以的。想要支撐起380V電壓的外放電設(shè)備，必須具備強(qiáng)大的輸出功率才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以我們會發(fā)現(xiàn)，只有那些電池容量非常大的新能源皮卡才能配備工業(yè)級外放電功能。

進(jìn)入2024年以來，就有兩款新能源皮卡具備了大功率&380V工業(yè)級外放電功能。不得不佩服這些皮卡廠家超前敏銳的洞察力。

第一款搭載工業(yè)級外放電功能的皮卡是雷達(dá)皮卡：外放電功率21千瓦。

作為國內(nèi)首個原生純電皮卡平臺誕生的純電皮卡，雷達(dá)皮卡電池容量足夠大。其中雷達(dá)RD6可實(shí)現(xiàn)靜止放電、鎖車放電、移動放電、V2V車對車用電、220V/10A接口、220V/16A接口和380V、12V接口等7種放電模式，最大放電功率達(dá)6kW，放電閾值在0—75%智能調(diào)節(jié)。

而今年3月新上市的雷達(dá)地平線外放電功率則達(dá)到21kW，放眼全球新能源皮卡中功率最強(qiáng)，更是特斯拉Cybertruck的兩倍，能夠?qū)崿F(xiàn)同時給9臺其他新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)能，具備V2V/V2G和V2X的放電能力。380V的外放電功能進(jìn)一步放大了皮卡的用車場景和皮卡多功能屬性。例如，在野外作業(yè)時使用電焊機(jī)、切割機(jī)以及電錘等工程工具時，只需要一臺雷達(dá)地平線就夠了，不再需要額外再單獨(dú)配備發(fā)電機(jī)。

雷達(dá)地平線配備高達(dá)5個外放電接口，包括前備箱、座艙內(nèi)、車側(cè)以及后斗中，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、露營、房車旅行、釣魚等全場景中都能夠滿足用電的需求，衍生出皮卡戶外新玩法，行業(yè)作業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)等。

第二款搭載工業(yè)級外放電功能的皮卡是長安獵手：外放電功率20千瓦。

得益于長安獵手采用的業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的最大超級增程器，由藍(lán)鯨2.0T GDI發(fā)動機(jī)和R100G發(fā)電機(jī)構(gòu)成。2.0T的大增程器就和1.5T增程式區(qū)別開來，自發(fā)電能力相當(dāng)于一臺“超級移動電站”。

長安獵手“超級移動電站”有三大特點(diǎn)：

一是行業(yè)首創(chuàng)“邊充邊放”功能，能夠?qū)崿F(xiàn)放電過程中同步充電，沒有電量焦慮，也沒有場景限制。而且怠速下也能充電放電，完全覆蓋所有戶外用電場景，就是一個移動的“超級充電寶”。這一創(chuàng)新技術(shù)意味著用戶在進(jìn)行戶外作業(yè)時，不再受制于充電設(shè)備和固定位置的限制。特別是對于那些需要長途運(yùn)輸或長時間戶外工作的用戶來說，更為便捷、省心。此外，節(jié)省大量等待時間，提高工作效率，尤其適用于搶險救災(zāi)等時間緊迫的場合。

二是20kW超強(qiáng)放電，一“口”滿足全方位需求。配合3.3kw貨箱放電面板、雙220V插頭、380V插頭，提供穩(wěn)定且充足的電力支持。用戶僅需通過單一接口，即獲得穩(wěn)定且充足的電力支持，大大簡化了設(shè)備的連接和管理，長安獵手都能輕松應(yīng)對，確保這些設(shè)備可以同時運(yùn)行。

三是長安獵手是電量儲備最大的皮卡，儲備電量最高達(dá)227kWh。作為一款增程式皮卡，除了本身已有的超大增程器以外，油箱也可以攜帶足夠多的汽油。汽油也可以給電池供電，增程器+汽油累計(jì)電量就很可觀了。對于行業(yè)用戶而言，長安獵手移動電站的超大電量意味著更長時間的作業(yè)保障。10kW農(nóng)藥無人機(jī)可充電20小時，200W照明燈可連續(xù)照明1000小時，2000W電磁爐能夠持續(xù)燙火鍋達(dá)5天之久，搶險救災(zāi)和工程作業(yè)等5000W和6500W的多設(shè)備可以同時使用長達(dá)40小時和30小時。邊充邊放不用擔(dān)心電量掉光，提供穩(wěn)定持久的電力保障，展現(xiàn)出強(qiáng)大的價值。

寫在最后：皮卡作為一輛可以干累活、重活、急活的多功能車型，進(jìn)入新能源時代，外放電功能將成為獨(dú)特的競爭力！未來新能源皮卡也必將圍繞更大的功率和380V輸出進(jìn)行新一輪的競爭。