日前奧迪新款RS3車型輕度偽裝車現身紐博格林賽道，新車將于8月20日在國外市場正式亮相并同步開啟預售工作，預計10月陸續交付到消費者手中，同時也有望在今年年底或明年年初繼續以進口形式導入國內市場銷售。

單圈時間的顯著提高表明奧迪Sport工程師們對底盤設置進行了改進。奧迪強調“優化轉彎性能”，以提高RS3的靈活性，主要功能包括后輪之間完全可變的扭矩分配、制動扭矩矢量系統、帶可選自適應減震器的RS sport懸架、19英寸陶瓷制動器以及駕駛動態控制器的高級算法。駕駛該車破紀錄的車手Frank Stippler評論道：“得益于包括制動扭矩矢量在內的微調，新款RS3在入彎時更加自如，這意味著車輛可以更早、更好地在出彎時定位，最晚從頂點開始，使車輛從頂點到彎道出口的轉向角更小、摩擦力更小、加速更早，這意味著你在接下來的每一個直道上都有更大的沖力和速度。”

外觀方面，奧迪新款RS3延續了現款車型的設計語言，并進行了細節優化，頭部裝配全新設計的進氣格柵，兩側提供新造型的分體式LED頭燈組，下方保險杠也進行了重新設計。車尾LED尾燈組造型相比現款也更具辨識度，下方擴散器尺寸明顯加大，且依舊采用雙邊單出式排氣布局。而動力方面，新款RS3將繼續搭載2.5T五缸渦輪增壓發動機，最大功率294kW，峰值扭矩500N·m。