作為全球皮卡市場中的佼佼者，今年已是五十鈴進入進入中國市場的第40年，期間持續深耕國內市場，為皮卡愛好者們帶來眾多優質產品。近日，江西五十鈴開啟“開工大鋸惠”購車補貼政策，包含旗下D-MAX、鈴拓、全新瑞邁和經典瑞邁等多款熱門車型，綜合補貼高達2....
12月份，泰國皮卡總銷量為14369輛，同比去年下滑26.45%。1-12月，泰國皮卡總銷量為163305輛，同比去年的264731輛下滑了38.31%，整整減少了10萬輛皮卡銷量，觸目驚心。
在乘用車領域，以“地球夢”動力為首的本田素來有“買發動機送車”美名，意在表述其發動機技術的成熟和優秀，簡單來說不看其他配置，單單是發動機便可值回車價。回到我們皮卡領域來說，滿足買發動機送車的首要便是其動力儲備充沛、可靠性強，同時購車價格不能...
新五十鈴推出了一款用于D-Max和MU-X的全新2.2T渦輪增壓柴油四缸發動機，不過這并不意味著久負盛名的3.0T發動機將被淘汰。這款全新的發動機將于2024年11月28日在泰國發售。
0月份，澳洲汽車銷量再次遭遇不小的下滑幅度。這也導致了皮卡車型出現了普遍的下滑。三大金剛福特Ranger、豐田Hilux和五十鈴D-MAX都有20%以上程度的同比下滑。看似充滿機遇的澳洲市場，想要站住腳跟也是競爭激烈的。
不只是中國皮卡市場瘋狂卷越野皮卡，澳洲市場也一樣。澳大利亞中型皮卡的強悍版本不斷涌現。近期，五十鈴 D-Max 針對澳洲市場推出了全新旗艦款車型—— 五十鈴D-Max Blade。這款皮卡由澳洲Walkinshaw汽車集團在當地進行工程設計，專注于提升其越野實力，更強...
據外媒爆料，五十鈴在南非生產皮卡已經有45年了，為了慶祝這一里程碑，該公司剛剛推出了一款特殊的雙排座皮卡。五十鈴 D-Max 45 限量版僅在東開普省的Struandale工廠生產，限量105輛，將于2024年7月底在當地市場上銷售。
作為金磚國家之一也是該地區經濟最發達的國家，南非一直以來都是非洲皮卡消費大國之一，并且與我國經濟往來較為密切。數據來看，今年上半年南非共計售出皮卡72720臺，雖然相比國內的14萬余臺還有差距，但仍體現出充分的市場需求和活力。
五十鈴終于準備進軍澳大利亞的越野車市場，推出了由前霍頓特殊車輛工程師 Walkinshaw 設計的 D-Max。但不要指望動力會有所提升。2025款五十鈴 D-Max 皮卡的英雄越野版即將上市。該車型具有升高的懸架和造型升級，并在澳大利亞設計和開發。
2024款馬自達BT-50皮卡在澳大利亞市場升級了娛樂信息觸摸屏，將首次使用無線Android Auto系統。但是該顯示屏并不是同平臺的五十鈴D-MAX最新搭載的9.0英寸顯示屏，而是由日本公司Alpine設計的11英寸屏幕，需要買家支付額外的現金才有。
據當地媒體報道，近日24款五十鈴D-MAX在馬來西亞市場上市，起售價為RM98949（約合人民幣15.24萬元）。新車較現款未出現較大升級，主要在外觀和具體配置方面做出了一定改動。動力方面則依舊為RZ4E 1.9T和4JJ3 3.0T柴油機，在東南亞市場還是具有較強競爭力。
近日，4月泰國皮卡銷量出爐，作為傳統皮卡消費大國，本年度該市場銷量相對疲軟，4月共售出皮卡14065，環比3月的16202臺和同比去年4月的21874臺均呈現出下滑態勢。具體到車型來看依舊是日系雙雄獨占前二，福特Ranger位列第三。以下是具體銷量分析。
泰國3月份皮卡銷量出爐。本月一共銷售皮卡新車16202輛。今年1月份只有1.4萬多銷量，2月份有1.5萬多輛，本月終于突破了1.6萬輛。與去年3月份的2.9萬輛相比，同比下滑非常嚴重，但環比還算上漲。
在澳大利亞，馬自達BT-50目前的銷量還是不錯的，超過了三菱Triton、日產Navara和大眾Amarok。尚不清楚這種改款極小而降價的策略是否能在未來市場取得更好的銷量。
面對澳大利亞新排放法規的日益臨近，五十鈴坐不住了。在即將舉辦的泰國車展之前，五十鈴在一次媒體活動上展示了五十鈴D-MAX柴油輕混版。五十鈴還同時確認，純電版D-MAX將于2025年開始生產，并在澳大利亞、泰國等地上市銷售。
近日，泰國1月皮卡銷量榜單出爐，共計售出皮卡14861臺，相比去年12月的19536臺持續走低，銷量前三名依舊被豐田Hilux、五十鈴D-MAX和福特Ranger占據。2023年全年泰國共售出皮卡264731臺，相比2022年已出現大幅下滑，更是遠低于國內皮卡銷量，此次1月銷量再次下...
五十鈴傳奇色彩的 3.0 升柴油發動機是不是“最好”的發動機是一個很難回答的問題，但它無疑是最堅固耐用的發動機之一。而且，這就是為什么這么多消費者喜歡它的原因。
近日，泰國媒體曝光出一組新能源五十鈴D-MAX的渲染圖，新車或將于今年下半年正式亮相，并將于明年在泰國投入生產。為此五十鈴方面計劃未來5年內向泰國生產基地投資320億泰銖（約合人民幣65億），這也體現出作為柴油世家的五十鈴在新能源化方面的決心。
五十鈴汽車公司宣布，計劃在未來五年內向泰國生產基地投資320億泰銖（約合65億人民幣）。該公司表示，這筆投資將用于生產電動皮卡，第一輛車計劃于2025年在泰國生產。
2023年泰國皮卡銷量為264731輛，與2022年相比，下降了31.82%(2022年為388,296輛)。相比之下，2022年泰國皮卡銷量遠高于國內皮卡銷量，2023年則遠低于國內皮卡銷量。泰國媒體推測這可能是由于更嚴格的金融監管政策造成的。
