奇瑞風云出了個新車叫A9L，我以為奧迪又更新了呢！

開玩笑開玩笑，我沒說奇瑞學奧迪昂。人這A9L也是有講究的。A代表旗艦序列，9象征頂級，L被賦予的涵義就更多了。

數字“9”在中國傳統文化中具有豐富的寓意和象征意義，大白話說，就是有9聽著就很厲害。你像足球里穿9號球衣的也都是狠人物，外星人羅納爾多、戰神巴蒂斯圖塔、姆總姆巴佩、當然怎么少的了北京國安張玉寧。

風云A9L定位旗艦，預售15.99-22.99萬元！今兒不給你們說它有多豪華，這些相信你們再往上沒少刷到，給你們分享幾個小細節，我覺得挺有意思的。

風云A9L的門把手是半封閉式，但是也可以用力往外掰開，就是說能機械開啟，類似的設計就是問界M8了。大部分的半封閉式門把手還都是小米SU7那樣，可以用里面的微動開關開門，但是沒辦法機械開啟。

這樣的門把手好處：1.可以降低風阻，2.是保留了機械開啟，在發生碰撞的時候外面能順利開啟，更加安全。如果是固定式不能機械開啟的半封閉式門把手，就需要備份電源，避免萬一碰撞下電開不了。

還有，A9L有電動可升降尾翼。一臺5米長的旗艦轎車為啥要配個電動尾翼？嘿嘿，學用總講話了，這是一個顏值與功能并存的配置。A9L加速4秒級，和保時捷911、小米SU7這些運動鋼炮差不多了。沒有尾翼，高速行駛時怎么確保行車穩定性？

這個尾翼有三種激活模式兩個角度：自動速控，手動打開，語音激活模式，一檔9度開啟，二檔可以打開到19度。速控模式時90km/h自動升起，110km/h開啟到最大角度。您開到鬧市區去了，周圍全是人，手動去打開，這回頭率，您自己琢磨琢磨。

看完這兩點，我對旗艦車有了新的認知。它不一定非得有那種不怒自威的氣場，也不是說車上的每一處細節都得穩重大氣。就像這個門把手，視覺上看著絕對沒有隱藏式的大氣，但它就是讓消費者用的舒服，用的踏實。這個電動尾翼，我也沒覺得突兀。你平平穩穩的給老板送到單位，自己把尾翼升起來，去城區招搖過市，壓抑一路的心情，在這一刻不就得到釋放了么？

所以什么是旗艦，不一定非要循規蹈矩，該變也得變，創新才是旗艦的重磅殺手锏。你們覺得呢？