蔚來(lái)這回終于是聽(tīng)勸了，把豎屏換成橫屏了。

前兩天，蔚來(lái)全新的ES6和EC6上市了。ES6賣(mài)33.8萬(wàn)，EC6賣(mài)35.8萬(wàn)，和老款價(jià)格一樣。兩款車(chē)都是就一個(gè)配置，標(biāo)配的都是75度電池，不過(guò)提供了豐富的選裝，想要什么配置就選什么配置，不用糾結(jié)買(mǎi)哪個(gè)版本了。

這次新的ES6和EC6外觀變化不大，前臉微調(diào)，日行燈加寬，大燈組改成了四邊形設(shè)計(jì)，整體造型更犀利了，還用上了ADB大燈，能自主調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近光，還能精準(zhǔn)的控制照亮哪些區(qū)域。開(kāi)夜路能照的更亮了，晚上跑長(zhǎng)途也不用發(fā)怵。

窗戶(hù)也升級(jí)了，前面?zhèn)却安粌H雙層夾了膠，還夾了一層隔熱膜，防曬指數(shù)更高，前風(fēng)擋還用上了雙層鍍銀玻璃，女車(chē)主也不用擔(dān)心夏天太曬，是想搶貼膜店生意么？

內(nèi)飾是這次改款的重點(diǎn)，屏幕換成了老大哥ET9同款的15.6英寸橫屏，顯示效果更好，平時(shí)追個(gè)劇，玩?zhèn)€游戲終于能全屏了。也用上懷擋了，原來(lái)的擋把位置換成了2個(gè)手機(jī)無(wú)線充電，還都是帶風(fēng)冷的50W快充，夠不夠意思？

蔚來(lái)的一大賣(mài)點(diǎn)，NOMI也升級(jí)了，不僅支持語(yǔ)交互，手勢(shì)它也能識(shí)別，你噓一下，它就能進(jìn)入勿擾模式，還能跟你玩石頭剪刀布，雖然我覺(jué)得沒(méi)啥用吧，但是有總比沒(méi)有強(qiáng)。

座椅的填充物變得更厚更軟了，坐著更舒服，女王副駕還是得選裝，8500塊，你覺(jué)得值不值？不過(guò)這次前排的座椅通風(fēng)、按摩和方向盤(pán)加熱終于是標(biāo)配了。后排的靠背角度是35度，但是有便利進(jìn)出功能，你還在別的哪款車(chē)上見(jiàn)過(guò)后排的便利進(jìn)出？

CDC電磁懸架也能調(diào)的更舒服了，再配合上這個(gè)更軟的座椅，舒適感直接拉滿(mǎn)。

智駕芯片用上了蔚來(lái)自研的神璣NX9031，支持全域車(chē)道級(jí)導(dǎo)航。據(jù)說(shuō)1顆的算力就能頂老款4顆英偉達(dá)Orin-X的算力。

不過(guò)我想問(wèn)一下子斌總，為啥還是NT2.5的平臺(tái)？都啥時(shí)候了，還不給上800V？樂(lè)道L60都有800V了，ES6你不給我？知道你換電快，不過(guò)你蔚來(lái)的電耗高不高你也有數(shù)吧？800V我電耗是不是能下來(lái)點(diǎn)？跑長(zhǎng)途是不是能少換回電了？

這些還基本都是標(biāo)配，蔚來(lái)的選裝也挺豐富了，車(chē)漆啦、卡鉗啦、頂棚啦、氛圍燈啦等等等等都能選，連拖車(chē)鉤都能選。

你們覺(jué)得，新的ES6和EC6的升級(jí)點(diǎn)夠不夠多，老車(chē)主看完，有沒(méi)有更心動(dòng)了？